何小鹏发内部信：兼任机器人业务CEO，力争2026年底量产人形机器人IRON，并率先在小鹏门店商用
速读：5月底，小鹏集团召开机器人量产动员大会。
做这个决定，是因为我们已经站在了一个历史性的转折点上——小鹏机器人正迎来量产和商业化的前夜。
会上，何小鹏明确了关键时间节点：2026年底实现人形机器人量产。
何小鹏发内部信：兼任机器人业务CEO，力争2026年底量产人形机器人IRON，并率先在小鹏门店商用2026年06月10日15:0321世纪经济报道记者|孙磊。
”何小鹏在内部信中称，做最先规模量产的高阶机器人，必须软硬件的全栈自研+跨域融合，必须自建大型的数据中心和量产工厂。
记者|孙磊
编辑|梁露月 余婷婷 杜波 校对|段炼
“即日起，除担任小鹏集团CEO（首席执行官）外，我还将亲自兼任机器人业务的‘CEO’。做这个决定，是因为我们已经站在了一个历史性的转折点上——小鹏机器人正迎来量产和商业化的前夜。”6月10日，小鹏集团董事长何小鹏发布内部信称，“这不是一个简单的业务升级，而是小鹏集团从‘智能汽车公司’向‘物理AI（人工智能）公司’转型的重要一步。”
在内部信中，何小鹏称，小鹏人形机器人IRON现在所处的阶段尤为关键，相当于8年前小鹏汽车即将完成第一款车G3发布的阶段，正站在量产交付的门槛上。小鹏也将投入更多精力到机器人业务中，拉通公司所有资源，把汽车业务积累的供应链、制造、全球化能力，毫无保留地复制到机器人业务上，力争快速且高质量交付人形机器人。
图片来源：小鹏汽车官网 据了解，小鹏的人形机器人当前已经进入量产冲刺阶段。5月底，小鹏集团召开机器人量产动员大会，汽车、动力、制造、测试、通用智能等多个中心近千名员工参会。会上，何小鹏明确了关键时间节点：2026年底实现人形机器人量产。
何小鹏在内部信中表示，小鹏的机器人与其他厂商的机器人存在明显差异，包括技术、产品、商业推导路线等。小鹏的愿景是将机器人带入家庭，目标是打造优雅的、美的、安全的人形机器人，它能够与人近距离交互。
“小鹏的目标是做拟人的机器人，而不是简单和有力的机器；做可以通过本地自然语言沟通、思考的机器人，而不是做本地用遥控器、能力在云端的机器；做安全的机器人，全包覆、动作轻盈、支持SEP和数据隐私安全保护，而不是行走在人体一米以外的机器。”何小鹏在内部信中称，做最先规模量产的高阶机器人，必须软硬件的全栈自研+跨域融合，必须自建大型的数据中心和量产工厂。