一季度北京电动自行车亡人交通事故中，超六成骑行人未戴头盔
记者从北京交管部门了解到，2026年一季度，北京市电动自行车交通事故已致44人死亡。
5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》将正式施行，交管部门提示电动自行车骑行人牢记并践行“骑车戴头盔，乘车戴头盔，喝酒别骑车，不闯灯、不逆行”，安全、文明骑行。
不戴头盔是加重交通事故伤害的主要原因之一
数据显示，2026年一季度，北京全市涉及电动自行车的交通事故已造成44人死亡，其中27名骑行人未佩戴安全头盔，占比为61.4%。相比于2025年，佩戴头盔的比例有所上升，但不戴头盔仍是加重交通事故伤害的主要原因之一。
交管部门再次提醒，骑乘电动自行车佩戴头盔可有效降低严重脑损伤风险。
2026年1月7日，在顺义区火寺路，一名电动自行车骑车人由南向西左转时，与一辆直行的重型半挂货车相撞，骑车人经抢救无效不幸身亡。后经调查，骑车人未佩戴安全头盔；电动自行车方未按规定让行是事故发生主要原因，承担事故主要责任。
事故现场监控画面。北京交警供图 “根据世卫组织的报告，佩戴头盔可以降低79%的严重脑损伤风险。”交管部门介绍，电动自行车发生事故时因速度骤降，身体会因惯性向其他方向甩出，头部位于摔倒方向人体“杠杆”的最远端，承受的冲击力远大于身体，头部脑组织、五官、脑干等重要器官高度集中，却不像身体其他部位有骨骼、肌肉、关节分散部分冲击力，发生事故撞击后的损伤往往更为严重。佩戴头盔能有效缓解发生事故时头部遭受的撞击力，起到有效防护作用。
新修订的《北京市非机动车管理条例》中，将原来规定的“鼓励电动自行车驾驶人佩戴安全头盔”，调整为“驾驶、乘坐电动自行车应当规范佩戴符合国家标准并经过强制性产品认证的乘员头盔”，同时将原来允许在驾驶人座位后部固定座椅内载一名未成年人的年龄，从12周岁以下调整至16周岁以下。交管部门提示市民：骑车戴头盔、乘车戴头盔。
喝酒别骑车，酒后对车辆控制变差、易发生事故
2026年2月20日晚间，在丰台区二通路，一名骑车人酒后驾驶电动自行车闯红灯通过路口后，没能保持顺直行驶，撞在便道路缘石上，骑车人当场死亡。后经检测，骑车人每百毫升血液中的酒精含量为172mg，属于醉酒驾驶违法行为。