（经济观察）“边城”秀山如何变西部陆海新通道节点城市为支点城市？
首页 → 中国—东盟商贸资讯平台
分享到：
（经济观察）“边城”秀山如何变西部陆海新通道节点城市为支点城市？
2026-04-21 15:57:54
2026年04月21日 15:57
中新网 重庆4月21日电 (张旭)有“边城”之称的重庆秀山，是西部陆海新通道东线节点城市。连日来， 中新网 在重庆秀山采访时了解到，当地正奋力发展通道经济，变节点城市为支点城市。
从“节点”到“支点”，一字之变，却意蕴深远，秀山该如何发力？对此， 中新网 采访了产业、区域经济、交通、金融等领域的专家，为秀山建言献策。
图为航拍秀山县洪安镇。(无人机照片) 中新网 记者 何蓬磊 摄
秀山地处渝东南，是重庆的“东南角”，又是沈从文小说《边城》的原型地。在世人眼中、口中，秀山就是“边城”。
“其实，秀山无山，边城无边。”中共秀山县委副书记、县长谭雪峰介绍，秀山位于渝鄂湘黔四省(市)结合部，有“一脚踏三省、三省共一城”的区位优势。秀山县境中部是武陵山区最大平坝，土地、水等资源可支撑百万级人口，具备中等规模以上城市空间承载能力。
《重庆市推进西部陆海新通道建设实施方案》提到，秀山是西部陆海新通道的重要节点之一。
中国区域经济学会副理事长、重庆开放大学党委书记李敬认为，要实现从“节点”到“支点”的跃升，意味着秀山不仅要“过路”，更要“扎根”；不仅要“流通”，更要“增值”；不仅要“连接”，更要“撬动”，这要求秀山在区域经济发展中扮演更具主导性和辐射力的角色。
李敬说，这需要秀山，从“通道”到“平台”做强枢纽能级；做实产业根基，变“流量”为“留量”；做优区域协同，实现从“独奏”到“合唱”；做活体制机制，实现从“管理”到“治理”。
在做强枢纽能级方面，重庆交通大学教授李淑庆建议，秀山应以枢纽能级为基础，以区域联动为抓手，把东线节点城市的“通道优势”转化为支点城市的“集聚优势”，实现从“通道过境”到“枢纽集聚、产业裂变、辐射引领”的质变，锚定商贸服务型国家物流枢纽、重庆市跨境电商综合服务中心两大定位，最终成为武陵山区连接西部陆海新通道与全球市场的关键枢纽。
在做实产业方面，重庆工商大学成渝地区双城经济圈建设研究院研究员莫远明认为，秀山应加强产业集聚，打造产业发展支点，大力发展电商物流产业，深化经贸合作，积极推动“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”，构建有秀山辨识度的现代化产业体系，壮大经济总体实力，推动更多“秀山制造”“武陵加工”走出国门、通达东盟、走向世界。