智能车参考：2024年9月比亚迪狂卖42万辆理想销量超BBA
“历史新高” 成9月关键词，中国车的金九银十来了。在大众市场，领头羊比亚迪势头不减，9月狂卖近42万辆，销量创下历史新高。国产冲高，理想和鸿蒙智行，分别在销量和均价上超越BBA。国产车正在重塑豪华格局，头部新势力格局也可能面临改写。
MONA M03大卖，小鹏重回纯电新势力销量第一，被曝最新周订单超越理想。
蔚来乐道上市后，今年产能迅速卖光，李斌也迎来“幸福的烦恼”。
“理鸿零”要重回“蔚小理”了？
自主三强与新势力三强
首先来看 自主三强 的销量表现。
9月， 比亚迪 销量再创新高，乘用车销量 417603辆车 ，乘用车同比增长 45.6% 。
若四季度保持增长，全年销量有望突破400万辆 。
其中海外乘用车销量为33012辆，同比增长17.7%，占销量整体比为8%。
其中王朝和海洋合计卖出401572辆，贡献了96%的销量。
另外三大品牌，腾势销量为10299辆，方程豹销量为5422辆，仰望U8和U9共售出310辆。
吉利 新能源转型成果也不错，总销量为201949辆，其中新能源销量为91134辆，同比增长约76%。
长城 的出海成绩颇为亮眼，整体销量为108398辆，其中海外销量为4.41万辆，占比超40%。
再来看新势力增程头部三强“理问零”。
理想继续领跑新势力，9月交付53709辆，再创新高，其中第三周 单周销量首次超越BBA 。预计国庆节后将迎来 第100万辆车下线 。
紧随理想之后的是鸿蒙智行，双方销量差距逐渐拉大。
鸿蒙智行全系交付39931辆车，成交均价 39.9万元 ，自称车市成交 “均价Top1” ，根据易车网统计，这项数据同样超过了BBA。
具体来看，问界仍然是销量主力，共交付 35560辆 车，同比增长 577% 。
其中新M7交付超1.6万辆，M9交付超1.5万辆持续火爆，其中接替余承东任华为终端CEO的 何刚 ，贡献了1辆。
然后是享界S9，首个完整交付月的成绩为 2169辆 。
官方并未直接透露智界S7的销量，简单计算可知，9月交付了2202辆。
智界R7要到10月才交付，故未计入在内，目前大定成绩亮眼。
根据最新战报，鸿蒙智行全系在 国庆节当天大定破5200台 ，其中 智界R7单日大定再次突破2000台 。
对于R7的上市表现，近期余承东发朋友圈感慨：
智界爬了起来 。
稳坐第三把交椅依然是今年的黑马零跑。
零跑9月交付 33767台 车， 创下新纪录 ，同比增长 33767台 ，值得一提的是，得益于与股东Stellantis的合作，零跑已打入欧洲市场，开启新增长点。
9月延续了“理鸿零”三强格局，新势力头部格局基本稳固…了吗？
2万辆俱乐部，蔚小氪紧追
不同于“理鸿零”的明显差距，2万辆俱乐部玩家咬得很紧。
小鹏9月交付 21352辆车 ，同样 创下历史新高 ，以微弱优势领先极氪，重回纯电新势力第一。
销量主力是上市不久的MONA M03，交付量破万。
有博主爆料，小鹏最新周订单数据超越了理想， 以后谁来发布周榜，有变数了doge 。
极氪同期交付 21333台车 ，同比增长77%，也是历史新高。
紧随其后的是蔚来，销量为 21181辆 ， 季度交付创新高 ，连续5个月稳居2万辆俱乐部，同比增长30.1%。
这只是蔚来主品牌的销量。
乐道L60在9月28日才开启交付，9月交付的832台并未计入其中。
蔚来此前透露，乐道L60将在12月冲刺1万辆交付，届时蔚来整体销量或将超过3万台。
10月，2万辆俱乐部将迎来1位新玩家。
小米SU7销量稳居1万台梯队，连创新高后，雷军在央视节目中透露，小米10月目标冲刺2万辆交付。