L3
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视线脱离技术
除福特外，宣布计划推出L3视线脱离技术的车企还包括通用汽车、本田。
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系统
视线脱离的L3系统处于行业自动驾驶分级的中间位置：从L1级定速巡航等基础功能，到L5级全场景无人驾驶。
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前Waymo首席执行官、现任电动车制造商Rivian董事约翰・克拉夫奇克表示：“那些尝试过L3系统的车企，以及体验过的消费者，都发现得不偿失。
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咨询公司麦肯锡近期对行业机构的调研显示，开发一套高速公路场景L3系统的成本最高可达15亿美元，大约是可在城市道路使用的L2系统的两倍。
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奔驰发言人表示，公司计划在数年后推出升级版L3系统。
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技术
德国梅赛德斯-奔驰是目前唯一在美国推出L3技术的车企，但近期因车速限制、使用条件与地理范围约束导致需求不足，暂停了相关项目。
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功能
中国政府12月首次批准搭载L3功能的车辆上路。
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影响
但行业内对这项被称为L3级自动驾驶的视线脱离技术是否值得量产，争议日益加剧。
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