销量

也就是说，20多年来一直居于全球销量首位的日本汽车，将降至第二位。

文章指出，过去，全球汽车市场曾是日美两国争夺销量首位的时代，日本车企在2018年达到销量顶峰，当年销量接近3000万辆。

另一方面，日本车企的合计销量预计与2024年持平，为2500万辆左右。

在新兴市场，中国汽车销量同样稳步攀升。

文章进一步指出，中国汽车销量激增的一个核心原因其实十分简单：“消费者喜欢。

在欧洲市场，预计中国汽车销量2025年将增长7%，达到约230万辆。

而日本汽车的销量已经在东南亚和欧洲出现下滑趋势。

文章称，在日本汽车长期占据压倒性优势的东盟市场，中国汽车销量2025年预计增长49%，达到约50万辆。

与其他游戏机一样，任天堂Switch2的销量在去年年底明显放缓，显然这台游戏机需要吸引力十足的新作阵容才能重振增长势头。

2025年，腾势销量实现了24.7%的同比增长，但却只完成全年30万台销售目标的一半，关键原因之一是曾经的爆款车型D9在竞品挤压下，销量持续下滑，大幅不及预期。

车企高管预计，2026年混合动力汽车和插电式混合动力汽车的销量将持续攀升。

瑞银集团（UBS）预测，2026年中国市场纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量合计增幅将达到8%。

瑞银预测，今年中国市场的销量(包括纯电动车和插电式混合动力车)将增长8%。

中国是全球最大的电动汽车市场，BenchmarkMineralIntelligence公司的预测数据涵盖纯电动汽车和插电式混合动力汽车，其预计2026年中国电动汽车销量将从2025年的1330万辆攀升至1550万辆。

去年，以比亚迪为首的中国车企凭借推出价格更低的车型，与欧美传统车企展开竞争，推动了国内及欧洲市场的电动汽车销量增长。

在这五年里，中国市场包含插电式混合动力汽车在内的电动汽车销量，从约110万辆飙升至1300余万辆。

据BenchmarkMineralIntelligence数据显示，中国市场此前火热的需求有所降温，欧洲市场增速放缓，美国市场出现萎缩，这一系列因素将使得2026年全球电动汽车销量同比增长13%，达到2400万辆，而2025年的销量增幅预计为22%。

BenchmarkMineralIntelligence公司预计，美国电动汽车销量在2025年创下150万辆的历史纪录后，2026年将暴跌29%，降至110万辆；

机构称2026年全球电动汽车销量增速将创下六年新低，预计降至13%2026年01月04日11:24电子产品世界1月4日消息，据英国《金融时报》报道，受内燃机转型遭遇新阻碍的影响，2026年电动汽车年度销量增速将迎来2020年疫情冲击全球经济以来的最低水平。

在那段时期，中国包括插电式混合动力车在内的电动汽车销量从约110万辆飙升至了1300多万辆。

一份最新报告显示，2026年全球电动汽车销量增速预计将创下自2020年疫情冲击全球经济以来的最低水平，因为摆脱燃油车的转型之路正面临新的障碍。

欧洲电动汽车销量在2025年预计增长33%后，今年增速预计也将放缓至14%——为490万辆。

据研究机构BenchmarkMineralIntelligence预测，由于欧洲市场增长大幅放缓以及美国市场急速萎缩，2026年全球电动汽车销量(包括纯电动汽车和插电式混合动力车)预计将仅增长13%至2400万辆，远低于2025年22%的预估增幅。

据BenchmarkMineralIntelligence的预测，美国电动汽车销量在2025年达到创纪录的150万辆后，今年预计将下降29%至110万辆。

机构称2026年全球电动汽车销量增速将创下六年新低，预计降至13%2026年01月04日09:35IT之家IT之家1月4日消息，据英国《金融时报》报道，受内燃机转型遭遇新阻碍的影响，2026年电动汽车年度销量增速将迎来2020年疫情冲击全球经济以来的最低水平。

2020年下半年开始，比亚迪销量开始回暖，当年新能源汽车销量达到19万辆。

标普全球汽车轻型车动力总成预测分析师埃里克·安德森表示，燃油车销量在全球范围内已见顶，其中很大一部分需求正转向混合动力车，后者的供应链和制造工艺与汽油车相似。

据彭博新能源财经估计，2025年第四季度美国电动汽车销量将同比减少24%，主要政策原因包括：汽车制造商不再因未能达到联邦燃油经济性标准而面临处罚，这些标准本身也正在修订，要求将更加宽松；

2018年是日本车企销量的巅峰时期，当年销量接近3000万辆。

2022年，日本车企的销量还领先中国约800万辆，而这一优势仅用三年时间便化为乌有。

即便在2022年，日本车企的销量还领先中国约800万辆，但这一显著优势在短短三年内便已化为乌有，预示着全球汽车产业格局的深刻变革。

回顾历史，美国和日本曾是争夺全球汽车市场主导权的两大主要对手，且2018年是日本车企销量的巅峰时期，当年销量接近3000万辆。

也就是从岚图新梦想家交付后，腾势D9销量在10月份出现加速下滑，与此同时，岚图梦想家则不降反升，腾势D9月销量罕见被竞品所反超。

2025年，腾势D9销量约10.3万台，占总体销量近三分之一，依旧是腾势的绝对主力车型，但市场表现已大不如前，全年销量几乎呈现逐月下跌趋势。

在今年年初的员工大会上，扎克伯格表示RayBanMeta将在今年推出第三代产品，其第二代产品销量已经突破了200万台。

即便是在疫情影响下，苹果对于自家的产品依旧自信爆棚，那么iPhone12系列机器的销量能否达到苹果的预期呢？

今年全球电动汽车销量增速预计将创疫情以来新低欧美市场滑坡严重！

今年全球电动汽车销量增速预计将创疫情以来新低

今年全球电动汽车销量增速预计将创疫情以来新低_东方财富网

北汽新能源2025年年销量突破20万辆，同比增长84%，这一成绩得益于旗下享界和极狐品牌的出色表现。

长安汽车同样实现销量突破。

享界首次实现月销破万，极狐销量突破2.4万辆，同比增速超100%，全年销量超16万辆，实现连续3年销量翻倍。

全年销量超过41万辆，顺利完成了35万辆的销量目标，月销量从年初的不足1万辆增长到12月的超过5万辆。

小鹏汽车在2025年实现了华丽转身，42.94万辆的销量同比增长126%，重新回到新势力第二的位置，同时也超额完成了38万辆的销量目标。

吉利汽车2025年全年销量为302.46万辆、同比增长约39%，超额完成全年300万辆的销量目标。

长安汽车2025年销量为291.3万辆、同比增长8.5%，其中新能源销量110.9万辆、海外销量63.7万辆，整体来看，与300万辆的销量目标仍有差距，目标完成度约97%。

零跑汽车2025年全年交付59.66万辆，同比增长103%，超额完成年度销量目标下限；

能在年末顺利完成年度销量目标的车企往往具备三个特性：其一，产品矩阵能覆盖更广价格带并稳定上量；

从销量达成率来看，虽然多数品牌在2025年销量均创新高，但仅有4个品牌完成年度销量目标。

对于2026年，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示将冲击百万销量目标。

2025年，长安汽车新能源销量110.9万辆，全年总销量达291.3万辆，实现连续6年销量同比正增长，并创下近9年销量新高。

其中，吉利汽车2025年全年新能源累计销量超168万辆，助力集团全年销量达302.4万辆，不仅超额完成全年销量目标，更创下历史销量新高。

年度销量数据的出炉只是阶段性结算，真正决定下一轮位次的是企业的体系能力与战略定力。

此外，长安汽车、长城汽车等也在年度销量数据中同步体现海外增长。

新年伊始，汽车行业2025年度销量数据陆续揭晓。

面对2025年白热化的新能源汽车竞争，在集团整体销量攀升的同时，各大汽车集团孵化的‘创二代’品牌也积极突围。

2025年11月美国零售额增长1%但销量持平：必需品主导消费结构2025年12月29日02:40199IT根据Circana发布的最新零售监测数据显示，在截至2025年11月29日的四周内，美国零售市场整体表现呈现出一种微妙的平衡态势。

只需要通过以下几个简单步骤，可实现看任何品牌/店铺的销量情况：

随时随地看到任何一个品牌的销量情况！

虽然销售额维持了正向增长，但销量增长的缺失意味着市场缺乏实质性的上行动力。

值得关注的是，这已是宝马中国连续两年销量下滑。

总体而言，欧洲在2025年对纯电动车的接受度更高，纯电动车约占当地全部新车销量的16%。