蔚来的目标

他认为，汽车行业长链条、重资产的属性决定了“多强并存”的格局，无需过度在意“最终只剩三至五家”的论调，蔚来的目标是从当前1%的市场份额，逐步提升到5%至10%，成为行业长期参与者。