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维修技术


其它

“《暂行办法》要求车企与电池厂公开电池编码、拆解技术及维修技术信息,相当于从制度层面打破了此前坚不可摧的技术壁垒,为打破维修垄断释放了明确的积极信号。
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过去长期被车企和电池厂牢牢掌控的“三电”维修技术壁垒,开始出现了政策性的裂缝。
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开放维修技术与数据,意味着车企将失去一部分售后市场的控制权与利润来源,这对于车企而言是一个全新的考验。
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拆解技术信息、维修技术参数、诊断权限、原厂配件采购渠道等这过去被车企当作商业机密牢牢锁住的关键资源,现在被政策明确要求开放。
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第十三条第二款则要求,新能源汽车生产企业应当按照国家有关规定及时有效公开汽车维修技术信息。
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这两条条款的核心,是将过去仅掌握在车企和电池厂手中的维修技术黑箱向第三方维修企业敞开。
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它们既是《暂行办法》的监管对象,又是开放维修技术信息的关键供给方。
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与会专家围绕完善维修服务网络、加大维修人才队伍建设、推动维修技术信息有序开放等七个方面提出了系统性建议。
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