燃油车
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销量
标普全球汽车轻型车动力总成预测分析师埃里克·安德森表示，燃油车销量在全球范围内已见顶，其中很大一部分需求正转向混合动力车，后者的供应链和制造工艺与汽油车相似。
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用户
以天籁为开端，智能化不再是独属于新能源汽车的叙事，燃油车用户的智能化痛点，在东风日产的转型里得到了革命式的回应，而这何尝不是另一种智慧的“本土化”呢？
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燃油车
当地时间12月17日，特斯拉CEO马斯克在社交平台上表示：“很多年前，我就说过，非自动驾驶燃油车就像骑马时用翻盖手机一样，但你不可能把好的想法强加给传统产业。
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马斯克最新断言：非自动驾驶燃油车终将消亡-信息时代-万维读者网（电脑版）马斯克最新断言：非自动驾驶燃油车终将消亡
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影响
“外界普遍误认为挪威的电动化转型全靠免税和补贴等奖励措施，实际上燃油车的‘惩罚性政策’同样发挥了关键作用，燃油车在层层加税之下，已经基本丧失了市场竞争力。
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其它
需求侧的问题随之而来：为什么燃油车和智能化不能共存？
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