汽车

手机是入口，汽车是下一个超级入口，AI是底层的操作系统。

当前，国内车市仍面临激烈的竞争环境，何小鹏认为，汽车是一个很长线的马拉松，是超大规模的行业，全球绝大部分汽车公司很难做两三款车就成功。

他认为，汽车是超大规模长线生意，硬件属性强、用户场景多元，全球范围内仅靠2—3款车型实现全球化成功的难度极高。

他说，汽车是物理世界人工智能最大的应用，机器人是汽车的终极形态。

汽车是重资金行业，一旦盈利，有了“造血”能力，以后对外部资金需求不再那么大，“活下来”的可能性大增，也证明了这个行业的“可行性”。

据上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊介绍，这是增程车型首个无套路全兜底政策，覆盖空悬、电池等核心部件，源于对德系工艺与品控的绝对信心。

上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理傅强透露，该车开发之初就规划全球化路径，东南亚、澳大利亚等右舵版本已启动适配，未来还将“开回德国狼堡总部”，让全球见证中国定义、中国研发的旗舰实力。

此举打破“合资只做中国特供”的刻板印象，标志着中国汽车产业从市场红利走向技术红利，实现从引进来到走出去的跨越。

北京现代汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费OTA升级软件，对于未能通过OTA技术升级的车辆，将通过授权经销商邀约相关用户实施召回，以消除安全隐患。

上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙出席并演讲。

北京现代宣布召回953辆第十一代索纳塔汽车，将OTA解决仪表屏绿屏隐患2026年04月10日18:07IT之家IT之家4月10日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

4月9日，奇瑞汽车宣布正式启用欧洲运营中心（EuropeanOperationsCenter），并同步启动奇瑞西班牙研究院（SpainR&DInstitute）。

”奇瑞汽车董事长尹同跃表示。

其中，涉及小米汽车、蔚来等多家企业。

“我国新能源汽车平均出口单价早已突破3万美元，”一位行业观察人士告诉界面新闻，现在出口的车基本都带智能网联功能，支持多语种语音与识别能力，中国汽车在海外市场竞争的，早已不只是价格。

这也决定了中国汽车公司能够更快适应不同市场。

2025年，比亚迪在巴西销量达到11.29万辆，仅用3年时间，成为首个在巴西年销量突破10万辆的中国汽车品牌。

ERA9X的预售发布会上，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强向《中国经营报》等媒体记者接连抛出上述两个问题。

在发布会后的媒体专访中，上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙与傅强等企业高管，围绕ID.

另一方面，我们整合中国先进的科技力量，特别是在智能座舱、智能驾驶领域，上汽大众具备极强的供应链整合能力，并充分利用了中国汽车产业链的优势资源。

简单来说，中国科技、中国新能源、中国汽车产业正推动着世界汽车产业的变革与发展。

《人民日报》为中国汽车点赞：全球汽车销冠易主犹如诺基亚看苹果崛起2026年04月03日09:09快科技快科技4月3日消息，近日《人民日报》发文指出，随着中国汽车工业的强势崛起，全球汽车销冠的易主过程，就像当年诺基亚目睹苹果崛起一样，充满了时代的必然感。

但可以确定的是，中国汽车已经站到了世界舞台的中央。

一季度汽车总交付量：358023辆

一季度汽车总产量：408386辆

特斯拉一季度汽车交付量达35.8万辆，较上季度下滑14%2026年04月02日22:52环球市场播报MD特斯拉发布2026年第一季度汽车交付及产量报告，数据环比下滑、同比小幅增长。

一季度汽车总交付量：358，023辆一季度汽车总产量：408，386辆

特斯拉公布2026年第一季度汽车交付量与产量报告，数据显示交付量环比上一季度有所下滑，但同比小幅增长。

特斯拉公布2026年第一季度汽车产量与交付量数据。

特斯拉跌4.0%一季度汽车交付量环比下滑14%2026年04月02日21:34环球市场播报MD核心要点

4月1日，界面新闻独家获悉，原特斯拉中国区总经理孔艳双已入职小米，将接替原小米汽车总监李晓锐负责汽车销售方面工作。

她预计将接替原小米汽车总监李晓锐，全面负责小米汽车的销售管理工作。

消息称原特斯拉中国区高管加盟小米：直接进参谋部协助CEO提升销售能力2026年04月01日16:11快科技快科技4月1日消息，据国内媒体报道，小米汽车近期迎来重磅人事调整，原特斯拉中国区核心高管据传已正式加盟。

两家门店的易主，恰如中国汽车市场格局变迁的缩影——斯柯达的退潮、大众的守城、蔚来的进击，在上海街头体现得淋漓尽致。

近日，大众集团旗下的捷克汽车品牌斯柯达官宣，由于在中国汽车市场的电动化快速转型中未能跟上发展节奏，该品牌将于2026年年中前退出中国市场。

2012年，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立，成为国内首家中英合资的高端汽车企业。

作为中国汽车品牌全球化的领军者，吉利汽车已连续2个月蝉联中国乘用车市场销量冠军，2026年开年新能源车型销量同比增幅持续领跑行业，国内市场的稳固基本盘为全球化拓展提供了坚实体系支撑。

中国杭州，2026年3月27日-随着德国市场上市发布会圆满收官，吉利汽车在3月25日至26日两天内，相继完成西班牙、德国、荷兰、比利时、卢森堡五个欧洲核心国家的品牌布局。

加上此前已进入的匈牙利、英国、意大利等，吉利汽车已携GeelyE5（吉利银河E5）、StarrayEM-i（吉利银河星舰7EM-i）两款全球战略新能源车型，覆盖中欧、西欧核心国家，深耕近20个欧洲主流市场。

两款车型均高分通过EuroNCAP五星认证，在车身安全、电池安全、排放环保等维度满足欧盟最高标准，延续了吉利汽车“安全为本”的产品理念。

吉利汽车集团在欧洲拥有德国法兰克福、英国考文垂、意大利米兰等多地研发和造型中心，能够实现用欧洲团队服务欧洲用户，深度贴合本地出行场景需求。

未来，吉利汽车将持续依托吉利创新研发中心的协同优势，在欧洲导入更多适配本地需求的新能源产品。

此次欧洲五国上市深入全球汽车工业的发源地，标志着吉利汽车的全球化布局实现里程碑式突破，实现从“走出去”到“走进去”、“走上去”的跨越。

通过“吉利+极氪”双品牌战略，吉利汽车将不断从传统贸易出海转向“研产供销”全链路本地化出海，践行“让世界充满吉利”的品牌愿景。

第47届曼谷国际车展副主席乍都龙·哥蒙密表示，中国汽车品牌丰富了泰国消费者的选择。

3月19日晚，小米汽车召开新一代SU7-小米春季新品发布会，主题为“人车家全生态全面落地”，新一代SU7、XiaomiBookPro14、XiaomiWatchS5三大新品集中亮相。

另外，雷军还介绍了小米汽车品牌的代言人舒淇和苏炳添。

雷军介绍小米汽车品牌的代言人舒淇和苏炳添

“小米汽车成绩的背后，是小米全体同事的辛勤付出，是5年来400多亿真金白银的投入，是合作伙伴的鼎力支持，是车主们沉甸甸的信任和期待。

KD出口，即将整车拆解为零部件运往海外，再在当地进行组装生产，这不仅是产品出口，更是产能和技术能力的全球化延伸，标志着即墨汽车产业正在从“产品走出去”向“产能走出去”升级。

该员工在内部被称为Eason，目前担任小米汽车部政委，并直接进入了小米集团参谋部。

早有布局的中国汽车公司成最大受益方。

然而追溯到数年前，本田是中国汽车市场中不可忽视的重磅玩家，巅峰时期年销量超160万辆，在中国汽车累计终端销量已经突破2000万辆。

一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理王胜利则表示，在充满不确定性的时代，消费者渴望“大厂给的稳稳的确定感”。

截至2026年2月13日，小米汽车累计交付超过60万台，2026年小米全年交付目标为55万台。

据澳大利亚联邦汽车工业商会发布的最新数据，今年2月，来自中国的汽车在澳销量达到22362辆，中国首次成为澳大利亚月度最大新车来源国，打破了日本自1998年以来长期保持的领先地位。

澳大利亚联邦汽车工业商会发布的数据也显示，今年2月，来自中国的汽车在澳销量达到22362辆，中国首次成为澳大利亚月度最大新车来源国，打破了日本自1998年以来长期保持的领先地位。

据澳大利亚联邦汽车工业商会（FCAI）发布的最新数据，2026年2月，来自中国的汽车在澳销量达到2.24万辆，市场份额约25%。

在悉尼代理中国皮卡的经销商迪内什告诉记者，目前澳大利亚中国品牌汽车的代理商越来越多，以他代理的上汽大通为例，今年2月皮卡销售量同比增长58.7%。

一位在南美工作的中国汽车企业员工告诉界面新闻，相比于国内竞争激烈的市场环境，巴西仍然是蓝海，但想从卖车到建厂，面对的是一套完全不同的规则。

不过，中国汽车企业要想借助这场能源危机带来的需求外溢，并以此在海外市场彻底站稳脚跟，挑战不仅是把车卖出去，更重要的是如何把工厂、供应链和组织能力一并落地。

因地制宜调整策略并加快出海节奏，是中国汽车企业承接能源转型红利的关键路径。

对中国汽车公司而言，关键不是把事情交出去，而是在保留自身产品优势的同时，与合作伙伴形成更深度的协同。

对中国汽车公司而言，海外扩张不仅是投资问题，也是与当地协会、工会和监管体系磨合的过程。

当前由地缘政治冲突引发的石油危机，为中国汽车企业打开了难得的市场窗口期，但也同时考验它们，能否将其转化为长期的海外经营能力。

数据显示，2026年1至2月中国汽车出口总量达135.2万辆，同比增长超40%，其中新能源汽车出口58.3万辆，占比超四成，成为核心驱动力。

考虑到今年国内整体市场需求承压，不少中国汽车品牌将销量增长的重心放在了海外。

董秀成认为，中国汽车企业在贸易壁垒较高的市场，可以通过生产线外移、零部件出口等方式规避风险；

谢天认为，中国汽车公司目前缺乏国际化人才，以及与之匹配的机制、组织和流程。

波士顿咨询汽车业务中国区负责人谢天此前接受界面新闻采访表示，中国汽车公司出海正处在从粗放扩张转向精细化运营的关键阶段。

即墨汽车产业的“上新”步伐，远不止奇瑞一家。

在即墨汽车产业的版图上，2025年是一个具有分水岭意义的时间节点。

如果说“上新”是即墨汽车产业向内挖掘增长潜力的主引擎，那么“出海”则是向外拓展发展空间的新航道。

2025年，奇瑞青岛基地新建KD车间和冲压车间二期全部投产，奇瑞汽车在港交所挂牌上市，成为驱动即墨汽车产业换道的强劲动力。

另一位小米汽车部员工对界面新闻指出，小米汽车的零售体系在规划之初就是参考特斯拉模式来铺设，目前各省公司分总和区域经理中相当比例的人员都有特斯拉背景。

某位头部小米经销商也给出了类似的看法，其对界面新闻表示，过去两年小米汽车只重视产品和品牌力的建设，忽略一线销售的个人价值，导致即使是从新势力高薪挖来的销售也待不久。

此次多位特斯拉系高管的加盟势必会将小米汽车零售体系进一步整合，为整个零售能力的成长发挥出更好的作用。

该员工名为“Eason”，任小米汽车部“政委”，同属小米参谋部成员。

应三年之约，2024年3月28日，万众瞩目的小米汽车上市发布会上，XiaomiSU7跨越登场，为汽车百年赛道添注华彩。

从“上新”到“出海”再到“强链”，即墨汽车产业走出一条清晰的发展路径：“上新”解决方向问题，跑出新能源发展加速度；

彼时的中国汽车市场正处在高速增长期，合资品牌凭借技术壁垒占据主流地位，斯柯达凭借“大众同源、价格更低”的策略，成功切入了大众主品牌与自主品牌之间的空白地带。

其母集团大众汽车虽然拥有先进的MEB纯电平台，但该平台的资源被优先分配给了大众ID.

青岛即墨汽车产业枝繁叶茂

青岛即墨汽车产业枝繁叶茂青岛即墨汽车产业枝繁叶茂_东方财富网