欧洲

新石器无人车战略执行总裁赵优表示：“欧洲是全球智慧物流的战略要地，此次与Luxmea的合作是我们深化欧洲布局的关键一步。

因此，2026年欧洲面临的可能不只是“少一个市场”，而是“多一个战场”。

欧洲面临的外部摩擦，将不再局限于钢铝、汽车等“货物争端”，而是有更进一步向“数字规则”延伸的趋势。

这一战略呼应了美国副总统万斯今年2月在慕尼黑安全会议上的演讲，当时万斯对待欧盟的“敌对语气”以及“欧洲面临的最大威胁来自自身民主缺陷而非俄罗斯侵略”的言论，令美国的欧洲盟友大为震惊。

这表明了欧洲角恐龙的多样性和进化史，而禽龙目和角龙目的共存表明它们的相似性比以前在其他Laurasian生态系统中所认识到的要大得多。

欧洲经济在内忧外患中缓慢前行

回望2025年，欧洲经济在保持一定程度韧性增长的同时，走向“再平衡”阶段：一方面在地缘与贸易冲击常态化的背景下重塑供给；

这些，共同构成了欧洲经济迟缓难行的岁末注脚。

与此同时，欧洲经济仍面临不小的挑战。

展望2026年，欧洲经济前景更像一场“多线压力测试”：既有潜在机会窗口，又有新的风险源头。

当然，欧洲经济最大风险仍来自内部。

其中，他给自己的经济成绩打出“A+++++”的高分，对欧洲盟友、美联储主席以及乌克兰领导人进行批评。

2026年01月04日19:44TechWeb【TechWeb】1月4日消息，近日，无人配送企业新石器无人车与欧洲电动货运和出行方案提供商Luxmea正式达成战略合作。

欧盟委员会主席冯德莱恩称：“言论自由是我们强大而充满活力的欧洲民主的基石。

西班牙则称保护“安全的数字空间”对“欧洲民主至关重要”。

si小组的最新成果，他们研究出白垩纪晚期欧洲隐藏的角龙目恐龙多样性。

据介绍，白垩纪晚期的欧洲是一个群岛，其恐龙动物群的特点是岛屿效应，如低多样性、宗教主义和岛屿侏儒。

海外产能存在缺口，宁德时代欧洲（德国、匈牙利、西班牙）164GWh、印尼15GWh基地需2026-2028年投产，而天赐材料美国工厂2025年11月才动工，新宙邦波兰项目尚在爬坡，因此短期内韩系材料成“救命稻草”

不仅是在中国，还包括中国以外的欧洲、拉美、中东、亚太等等全球化运作的平台和经验都一起带出来了。

中世纪欧洲的许多民族和宗教团体都书写了自己的起源和历史，比如《不列颠尼亚》将不列颠的祖先追溯到特洛伊英雄，构建了亚瑟王的故事，其中包含了情欲、预言和魔法等元素，一些学者认为这挑战了圣奥古斯丁和奥罗修斯所持有的历史叙事信仰。

白垩纪晚期欧洲隐藏的角龙目恐龙多样性作者：小柯机器人发布时间：2026/1/815:06:27本期文章：《自然》：Online/在线发表

在缔造和平的第一个十年里，外交实践和政治期望的创新，以及慈善和基督教道德目标，一道将欧洲的权威投射到世界上。

将欧洲的权威投射到世界上

格鲁吉亚的西面是黑海、东面是里海，北面是欧洲最高峰厄尔布鲁士率领的高加索山脉，这个夹在大国间的小国，其历史深受地缘政治影响，甚至可说决定性支配，这是理解该国的关键。

它的西面是黑海，东面是里海，北面是欧洲最高峰厄尔布鲁士率领的高加索山脉——莫斯科一度距离极远，但在逐步吞并北高加索后已临接壤——至于南面打交道的对象，则是波斯帝国、拜占庭帝国、阿拉伯帝国和奥斯曼帝国。

这一时期的一些悖论也是“首脑”们有意选择的结果，尤其他们对欧洲政治现代性的诠释，剥夺了女性作为政治行为者的权威和合法性。

文件声称，“美国外交应持续捍卫真正的民主、言论自由，以及对欧洲各国独特民族特质与历史的坚定弘扬”、“美国鼓励其在欧洲的政治盟友推动这种精神复兴，而欧洲爱国政党影响力的不断提升，无疑为未来带来了巨大的乐观空间”。

文件甚至直接向欧盟发起挑战，扬言美国应在欧洲各国“培植抵制欧洲当前发展轨迹的力量”。

12月31日，据报道，尽管面临欧盟关税压力，中国车企今年在欧洲市场的扩张势头依然强劲。

特斯拉赛博皮卡登陆欧洲之路：这款极具争议的个性车型，如何艰难叩开欧洲市场大门2025年12月26日23:32环球市场播报作者：汤姆・卡特

但迄今为止，特斯拉丝毫没有将这款车型引入大西洋彼岸欧洲市场的迹象。

以比亚迪和上汽集团为首的中国汽车制造商，连同奇瑞汽车和浙江零跑科技等新进入者，今年加大了开拓欧洲市场的力度。

多品牌协同发力欧洲市场

他辩称，赛博皮卡的安全风险，并不比欧洲市场上在售的其他大型皮卡更高。

加之今年欧洲市场对马斯克本人的抵制情绪升温，特斯拉在欧洲的销量也出现断崖式暴跌。

凯捷报告：在人工智能时代维护欧洲安全2025年12月31日05:54199IT在人工智能与量子技术叠加演进的背景下，欧洲安全正处于结构性拐点。

总体趋势显示，欧洲安全的关键不在于是否采用AI和量子技术，而在于能否以“安全优先”的方式完成系统性迁移。

文件写道：“如果当前趋势持续下去，欧洲大陆将在20年内变得面目全非。

文件炮轰欧洲陷入“双重困境”，“欧洲大陆在全球GDP中的占比一直在下降，但这种经济衰退现已被文明消亡的严峻风险所掩盖”。

在被北约这团“军事阴云”笼罩的欧洲大陆，偶有政客发出“脱离”的呼声，但北约秘书长吕特见状却立刻灌下一碗“迷魂汤”。

1825年，当法国要求海地人赔偿前奴隶主因解放奴隶而损失的收入，以换取外交承认，欧洲同盟没有发出任何公开的反对声，尽管废奴所具有的情感效价（valence）曾让它热闹过一阵。

考虑到女性参与外交和国家间政治的漫长欧洲历史，她们既在场，又缺席，且被抹杀，这种发展构成了自身的悖论逻辑。

美国关税政策带给欧洲的冲击不仅是出口压力，更是“可预期性下降”。

上市发售已满两年，特斯拉赛博皮卡却始终未能驶入欧洲的公路。

我们一心想把这款极具个性的车开到欧洲的公路上，向所有人证明，它是一款安全的车型。

这款皮卡的整车重量约3.5吨，在本就比美国道路狭窄得多的欧洲公路上行驶，本就显得十分笨重。

今年10月，欧洲多个城市的市政部门、非营利组织及道路安全维权机构，联名致信欧盟监管机构，强烈反对欧盟接受美方的车辆标准，他们警告，此举或将导致大批赛博皮卡这类‘非标车型’涌入欧洲公路。

詹姆斯认为，继德国拒绝赛博皮卡入境后，后续所有试图让这款车驶入欧洲公路的努力，大概率都会‘不了了之’。

“欧洲数字空间规则不应让欧洲以外的人干涉”

欧洲数字空间规则不应让欧洲以外的人干涉。

欧洲的“双城记”

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【TechWeb】1月4日消息，近日，无人配送企业新石器无人车与欧洲电动货运和出行方案提供商Luxmea正式达成战略合作

C114讯 北京时间12月30日下午消息（蒋均牧）诺基亚委托进行的一项研究发现，由AI超级周期推动的需求增长正给美国和欧洲的网络基础设施带来压力，并警告称，现有的网络连接能力将难以支持AI的下一阶段发展

POLITICOEU指出，这场论战，正值欧洲就战略自主权展开更广泛辩论之际，欧盟正准备增加国防开支，并为更加动荡的地缘政治环境做准备。

他表示，欧洲必须为自身安全承担更大的责任，包括增加国防开支，但他仍极力宣称，这应该在与美国合作的框架下进行，而不是脱离跨大西洋联盟。

这是保护欧洲大陆这一最重要产业免受混乱能源转型影响的最新举措，反映出欧洲汽车业在电动化转型中面临的压力。

这项针对美国和欧洲约2000家企业及决策者的调研发现，网络必须快速演进才能跟上日益复杂的AI工作负载。

文件还赞扬了欧洲的疑欧派极右翼政党日益增长的政治影响力，认为这类政党若在欧盟多国掌权，或将对欧盟的未来构成冲击。

他断言美国是“世界的未来”，提醒欧洲人（仿佛他们是一个整体），他们的声音存在于一个更大的利益社会中。

据“政客新闻网”欧洲版（POLITICOEU）当地时间12月27日报道，吕特12月26日在接受德新社采访时，驳斥了有关欧洲在军事上脱离美国的呼声，他坚称，尽管欧盟内部的疑虑日益加剧，但美国仍然是一个“可靠的安全伙伴”。