换电站

李斌蔚来换电站

但李斌承诺，在蔚来换电站的智能化管控下，蔚来每一块电池都可以用到12年，更接近“车电同寿”。

乐道沈斐：换电站投资貌似比普通充电站贵2-3倍，但实际折算到每千瓦时的成本更便宜2026年04月12日18:26IT之家IT之家4月12日消息，在智能电动汽车发展高层论坛上，蔚来乐道汽车总裁沈斐谈起了换电站和普通充电站的成本差异。

沈斐认为，换电站的投资貌似比普通充电站投资要贵2-3倍，但实际折算到每千瓦时的成本，其实应该要比充电站要更便宜。

多位业内人士表示，货运领域单一车辆耗电量高、但整体车辆数量远低于乘用车，能够最好发挥换电站的优势。

此外，换电站的高压系统可以共享给旁边的充电桩，无需额外投资，进一步降低成本。

但换电模式不同，它将充电行为和用户换电行为彻底解耦，空电池进入换电站后，我们可以通过算法选择电价最便宜的时间段进行充电，从而获得额外收益。