吉利

而从另一个角度看，23亿元的巨额索赔若最终胜诉，极氪将从业绩、资金、口碑、与一线供应商的合作等多方面受益，并直接刺激公司股价，无疑也将增加吉利私有化的成本。

尽管采用“现金+换股”组合方案，70.8%的股东选择换股，但仍有29.2%的股东选择套现，导致吉利直接支付现金约50亿元。

”然而，2025年12月底，吉利汽车发布公告称，完成对极氪的私有化及合并交易，极氪从美股退市。

原告为威睿技术，其是吉利汽车（0175.

资料显示，此次诉讼的原告威睿电动成立于2017年6月23日，注册资本1.22亿元，2021年被划归极氪，现股东为‌极氪汽车（上海）有限公司‌和‌吉利汽车集团有限公司‌，持股比例分别为‌51%‌和‌49%‌‌。

吉利李书福：将投入3亿启动青年创新创业激励计划欢迎加盟醇氢电动事业2025年12月30日12:34快科技快科技12月30日消息，今日，吉利控股集团董事长李书福发表主题为《关键时刻不惑不辍》的新年致辞。

而吉利是否在对欣旺达的诉讼中刻意择时，真相或许只能由吉利给出。

搭载该批次电芯的极氪是吉利旗下的中高端新能源品牌，其2024年5月成功在美股上市并募资4.4亿美元。

李书福表示，2026年起，吉利将首期投入5000万元，未来陆续投入3亿元，启动青年创新创业激励计划，让吉利成为青年人才梦想启航的港湾。

李书福：吉利将陆续投入3亿元启动青年创新创业激励计划2025年12月30日13:11IT之家IT之家12月30日消息，吉利控股集团董事长李书福发表2026年新年致辞表示，2026年起，吉利将首期投入5000万元，未来陆续投入3亿元，启动青年创新创业激励计划，让吉利成为青年人才梦想启航的港湾。

2024年2月，极氪001新款发布，已剔除欣旺达电芯，全面采用宁德时代与吉利合资的“时代吉利”电池。

吉利2025年初对极氪2025年的销量目标是32万辆，可实际完成率为70%左右，相差近10万辆。

吉利表示此举是落实2024年9月发布的《台州宣言》战略的一部分

2024年5月，极氪以每股21美元的发行价登陆纽交所，名义募资总额36.20亿元，其中61.4%（约19亿元）为吉利集团自行包销，属于内部资金循环，并非真实外部融资

“退市即起诉”，究竟是极氪对供应商质量问题的正常追责，还是大股东吉利出于规避美股监管、降低私有化成本等目的的策略性操作，这起重大商业纠纷背后的诸多疑问，值得高度关注。

而从另一个角度看，23亿元的巨额索赔若最终胜诉，极氪将从业绩、资金、口碑、与一线供应商的合作等多方面受益，并直接刺激公司股价，无疑也将增加吉利私有化的成本。

这意味着在发起诉讼前数月，吉利已经完成了与欣旺达的利益切割。

”然而，2025年12月底，吉利汽车发布公告称，完成对极氪的私有化及合并交易，极氪从美股退市。