吉利

百度和吉利是出于超越法律的社会责任感

在所有供应商中，吉利是极越最大的供应商。

”据悉，目前吉利方面已承诺接手极越相关售后业务，包括售后由吉利领克的服务体系负责；

吉利集团也官宣将旗下持有的20%领克股份转让给极氪，同时让极氪通过增资方式最终实现持有领克51%股份。

吉利介绍，本次发布的星舰7集成了吉利集团在电混技术、电池技术、智能化等多个领域的技术，基于GEA新能源专属架构打造，搭载了吉利自研的神盾短刀电池、全新一代雷神EM-i超级电混技术和FlymeAuto智能座舱等，同时其底盘还接受了路特斯工程团队的调教。

“《宣言》可以概括为一句话——聚焦吉利集团，这是宣言的核心。

吉利集团的动作来看，吉利走上的是品牌整合道路。

这种局面对处在当下竞争激烈的吉利集团都是不利的。

还有吉利集团的员工告诉21世纪经济报道记者，“即使在公司工作多年，也难以理清各个品牌的股权脉络关系。

也是在此背景下，在今年第四季度，吉利控股集团旗下多个品牌进行大整合：包括10月几何品牌并入吉利银河系列、12月极氪与领克成立极氪科技集团等。

吉利银河系列的销售网络也在加速扩充，明年还将下沉至四线、五线乃至县级城市。

吉利银河系列在去年2月推出的首款车型银河L7也是紧凑型插电混动SUV。

“明年吉利银河品牌的规划非常清晰，目前还没有布局产品的细分市场，都会有相应的产品逐步地推向市场。

吉利披露的数据显示，2023年，吉利银河品牌共计交付8.35万辆银河L7和银河L6。

从车型来看，吉利银河E5和吉利星愿表现突出，星愿自上市49天交付量突破3万辆，11月销量20,038辆；

”淦家阅介绍，以智慧能源体系为例，吉利已经完成了神盾短刀电池的自研，和吉利银河专属的电驱和混动架构上车。

在吉利品牌内部，吉利银河是“蓝色吉利行动”后成立的第一个吉利中高端新能源品牌。

26年后，吉利再回台州发布新车——吉利银河星舰7EM-i（下称“星舰7”）。

“明年吉利银河的规划非常清晰——目前还没有布局产品的细分市场，都会有相应的产品推出。

就市场表现而言，吉利银河、极氪也是吉利旗下进步最快的产品系列（或品牌）。

新车型的上市让市场对吉利银河的产品体系提出了疑问，最直观的就是星舰7EM-i与银河L7是何种组合关系。

此外吉利银河的销售网络当下有两部分组成。

星舰7是吉利银河基于GEA新能源专属架构打造的首款电混SUV，百公里油耗3.75L，综合续航达1420km，限时售价为9.98万—13.28万元。

当时戴庆也想把极越作为自己在内部的业绩，给到了极越很大的支持，比如11月继续延后极越拖欠吉利的造车款等。

另一位极越中层说，极越并不需要从0到1自研造车，有百度智驾技术的加持和吉利造车技术为依靠，造出一台好车并不是难事，夏一平最重要的工作是做好产品定义。

中国汽车流通协会专家委员会委员李颜伟向红星资本局表示：“吉利负责极越产品售后，这是由国家政策规定的。

吉利百度宣布兜底极越售后和智驾，专家：国家法规要求，吉利要为售后负责

吉利百度宣布兜底极越售后和智驾，专家：国家法规要求，吉利要为售后负责吉利百度宣布兜底极越售后和智驾，专家：国家法规要求，吉利要为售后负责_东方财富网

完全可以说，这一届亚冬会赛场之外的场地，是吉利生态的一次阅兵，从天上的卫星，到远处的智算中心，到手上的方向盘，和头上的智能眼镜，以及车机内的系统与AI，以及能源、动力和智驾层面的新技术，横跨了空间和软硬件，可以说，国内几乎再难找到第二家企业有如此大的生态跨度了。

吉利控股还宣布对极氪和领克进行结构优化，吉利汽车对极氪的持股比例增至约62.8%，极氪将持有领克51%股份。

吉利汽车集团（包括吉利汽车、领克、极氪三大品牌）11月总销量为25万辆，同比增长27%。

据吉利官方公布的数据，今年1-11月吉利汽车累计销量已达1966512辆，同比增长约31%，已经超过原定190万辆的销量目标，正冲击200万辆的目标。

“吉利汽车集团相信极氪有巨大的增值空间。

但桂生悦说，这次交易是吉利汽车主导的，目的是在战略上进行战略整合，同时吉利汽车所有的股东都可能因为“这次交易而获得巨大的获利”，但对吉利控股集团来说，套现却是被动的。

同时，“吉利汽车和沃尔沃的合作也要做战略性调整。

集团收购极氪的股份，在目前极氪的股价走势下，对吉利汽车的小股东来说是个合适的安排。

”吉利汽车中央研究院院长李传海告诉21世纪经济报道记者。

同年10月，吉利提出了“智能吉利2025”战略，当时的目标是在五年内，吉利汽车集团旗下各品牌将推出超过25款全新智能新能源产品，引领中国品牌进入智能终端时代。

”吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦称。

他表示，2024年上半年，吉利汽车新能源销量占比大幅提升，燃油车重新回到自主品牌第一名，已经看到了吉利汽车重新辉煌的曙光。

在今年8月的吉利汽车的财报会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦认为，在规模化效应和智能化技术的共同提升之下，新能源板块扭亏为盈的局面将很快到来。

26年前，第一辆吉利汽车豪情在台州临海基地下线。

截至目前，吉利汽车集团下拥有吉利、领克、睿蓝、宝腾、沃尔沃、极星、极氪、路特斯、smart、伦敦电动汽车（LEVC）、雷达11个品牌。

值得注意的是，该车的注册和生产地址为吉利宁波工厂，并且尾标悬挂“吉利汽车”。

比如，吉利控股集团旗下最核心的是吉利汽车集团，包含了吉利、领克、睿蓝、宝腾四个品牌，吉利研究院负责各品牌车型的功能研发。

1998年8月8日，第一辆吉利汽车“豪情”在台州临海基地下线，开启了吉利进军家用汽车市场的征程。

”吉利汽车集团CEO

吉利杨学良

积分充电由吉利承担；

网络和移动协商由吉利承担；

极越的售后由吉利领克负责、终身质保有效、积分充电由吉利承担、网络和移动协商，吉利承担、软件会留一个团队维护，服务器方面接入吉利。

3、积分充电由吉利承担

5、道路救援服务，吉利承担

6、网络和移动协商，吉利承担

2021年，百度与吉利成立“集度汽车有限公司”，百度持股55%、吉利持股45%；

其中，吉利品牌和极氪品牌增长显著，吉利品牌11月销量19.04万辆，同比增长24%，银河系列销量7.52万辆，同比增长121%；

吉利银河（不含几何）1—9月的总销量达到153682辆，助力吉利品牌1—9月总销量达到1151214辆，同比增长27%。

吉利品牌持续深化在中东、亚太、非洲、拉美、欧洲等地区的战略布局，加速产品、渠道、技术的全体系输出，吉利Preface在阿联酋亮相，Atlas在哈萨克斯坦上市，NewEmgrand在墨西哥发布。

正如百度吉利联合声明提到的，各方正当利益都应当被依法保护，无论是员工，还是股东。

其实，从法律层面讲，有限责任公司的股东以其认缴的出资额为限对公司承担责任，换言之，作为股东的百度吉利在对极越的出资义务已履行完毕的情况下并不需要为极越兜底、承担连带责任。

据媒体报道，12月12日，百度吉利已经走完转账流程，为极越员工缴纳11月社保。

商业快评丨极越善后方案出炉百度吉利尽显社会责任与担当2024年12月19日19:48封面封面新闻记者孟梅12月19日，一则极越员工的善后方案文件照片在网上曝光。

王云鹏总裁吉利

新浪科技获悉，继此前与员工代表的沟通会，以及与员工代表、百度吉利两大股东的闭门会之后，12月13日，夏一平再与极越车主代表举行了沟通会。

一场是与员工代表的沟通会，另一场是与员工代表、百度吉利两大股东的闭门会。

极越崩盘或因百度吉利不愿投钱李彦宏曾笑称：别给我亏太多2024年12月12日18:19快科技快科技12月12日消息，据报道，极越CEO夏一平于在召开线上全员会议上，承认公司面临着资金问题，接下来将合并职能重复的部门与岗位，削减短期内无法提升财务表现的项目。

员工供应商车主轮番讨债，百度吉利是否再出钱相救？

百度吉利可能“各怀鬼胎”|次世代车研所

百度吉利可能“各怀鬼胎”极越有救了？

独家|深度还原极越危机：百度吉利支付数亿元善后费，为什么一直是投资人投入和买单？

百度吉利发布联合声明！

与投入100亿美元、全链条亲力亲为的小米不同，百度拉来了吉利合作。

消息称百度、吉利内部已开始转账流程，为极越员工缴纳11月社保2024年12月13日07:46IT之家IT之家12月13日消息，据界面新闻报道，极越CEO夏一平和吉利与百度两大股东昨晚召开闭门会。

经多轮沟通，百度和吉利内部正在走转账流程，为员工缴纳拖欠的11月社保。

此前，背靠百度、吉利两大股东的极越，以“猝死”的方式，打了所有人一个措手不及。

被员工围堵三天后，虽然部分供应商仍在排队要账，但随着百度、吉利两大股东出手善后，极越CEO夏一平开始对外发声，认错、复盘。

内部人士谈极越汽车崩盘：百度吉利两大股东不愿继续投资，承诺30亿融资未到账2024年12月12日15:56IT之家12月12日下午消息，拥有百度和吉利两大股东加持的极越汽车遇到资金危机。

上述员工表示，虽然背靠百度和吉利两大股东，但极越汽车属于“有爸生没爸养的孩子”，两大股东对极越汽车都没有那么上心。

报道称截至昨夜 22 时夏一平仍在上海办公室，吉利和百度股东方成立应急小组 远程参与

吉利和百度股东方成立应急小组远程参与，员工关注的12月工资和社保、N+1离职赔偿等问题

吉利发布11月战报

吉利与百度内部已完成了相关的转账流程，为极越员工缴纳了11月的社保

今年9月，吉利发布《台州宣言》

吉利德首次在中国展出了治疗原发性胆汁性胆管炎的创新药物Seladelpar，该药物于2024年8月获得美国食品药品监督管理局（FDA）加速审批