卫星

据了解，“星链”卫星是马斯克SpaceX公司旗下的“全球卫星宽带”项目，该项目计划为包括偏远地区在内的全球“任何地方”提供卫星宽带。

"慧眼"卫星是我国首颗X射线天文卫星，由中科院高能所李惕碚、吴枚等人于1993年首次提出，2017年6月发射升空。

当地时间1月1日，美国太空探索技术公司（SpaceX）宣布将在2026年对其“星链”（Starlink）互联网卫星星座进行重组，降低4400多颗卫星的轨道高度。

尼科尔斯在社交媒体平台X上表示：“降低卫星轨道会使星链的轨道更加紧凑，并在多个方面提高太空安全性。

“星链”这次降低卫星轨道的高度也可能会降低被这种反卫星武器瘫痪整个网络的风险。

星链2026年拟降低卫星轨道只为一个目的-信息时代-万维读者网（电脑版）星链2026年拟降低卫星轨道只为一个目的

2026年的第一天，世界首富马斯克旗下的SpaceX宣布，将会在2026年重新配置“星链”（Starlink）卫星的星座，降低卫星轨道的高度，以此来提升太空安全性。

我国“慧眼”卫星观测有多强？

近年来，中国高校积极参与卫星研制和发射。

卫星研制工程庞大、周期漫长。

目前，“逸仙”系列卫星的研制工作仍在推进，中山大学与附属第三医院合作的“逸仙-B星”也在同步研发中，有望在医工融合等领域实现新突破。

SpaceX当时还在信中透露，自2020年2月以来，共计325颗星链卫星结束服役并脱离轨道，但迄今地面上没有一块卫星残骸。

尽管当时地面尚未出现卫星残骸，但随着各国商业卫星发射数量逐渐增多，因为种种原因坠落的卫星所带来的隐患仍然值得重视。

而随着SpaceX“星链”等商业卫星星座的快速扩张，这场危机更是雪上加霜。

对于“捕日者计划”这类高密度、高复杂度的卫星星座而言，要满足这一标准，可能需要为卫星配备“自主反应系统”，使其能够自动探测碎片云并灵活规避。

未来的卫星星座需要搭载星载探测系统，实现对微小威胁的主动识别，并实时自主完成规避机动。

这种轨道使用税的核心逻辑是，根据卫星星座对轨道空间造成的压力，向运营商收取相应费用，类似于体型更大、重量更重的车辆在使用公共道路时需缴纳更高通行费的机制。

随着部分企业将太空视为数据中心的新“栖息地”，更多商业卫星星座持续升空，唯有通过制定全新政策框架、推进主动清理计划，才能确保近地轨道始终具备商业开发与科研探索的价值。

这意味着，近地轨道的卫星数量与太阳活动强度都达到了人类观测历史中的最高水平。

不过王鹏也表示，商业航天领域的国际竞争将持续加剧，中国和美国有望形成“并跑”格局，中国将在部分领域（如卫星批产）实现“领跑”，但重型火箭、高可靠复用技术仍需进一步突破。

其中，技术突破主要包括可复用火箭技术成熟、卫星批产能力提升、核心元器件国产替代加速。

”卫星创新院导航卫星总体研究所所长、北斗三号导航卫星系统副总指挥沈苑说，“这是时代赋予我们的机遇，如果不是国家综合国力和科技发展，我们不可能有机会从事‘北斗’这份代表国家最高科研水平之一的工作。

作为科技“国家队”，中国科学院深度参与卫星总体、时空基准等研制工作，为北斗导航系统全球组网作出了突出贡献。

我国发布首张甚高分辨率彩色夜光影像：来自哈尔滨冰雪大世界2026年01月05日18:56快科技快科技1月5日消息，长光卫星今日发布消息称，1月1日吉林一号高分07系列卫星采用夜光成像模式，成功获取国内首张甚高分辨率彩色夜光遥感卫星影像。

据迈克尔·尼科尔斯透露，在2026年，“星链”会把所有目前运行在约550公里（342英里）高度的卫星，降低至约480公里（298英里）轨道，把卫星转移到更加宽敞的轨道层来降低碰撞风险，同时在卫星异常、失效的情况下也可以更快脱离轨道进入大气层烧毁，减少卫星太空垃圾的数量。

SH）正在面向商业航天全产业链进行深度布局，覆盖星座建设与运营、航天电子装备制造、航天测运控、卫星应用服务四大核心环节。

从满足高校院所的科研需求，到支持通信、遥感、导航等卫星应用，乃至对太空算力中心的构建提供帮助，以火箭发射为代表的商业航天产业前景日趋清晰。

商业航天“蓄势待发”的大趋势下，当前“火箭发射-卫星应用-地面终端”产业生态的发展并不均衡，而火箭发射环节是明显的瓶颈和关键制约因素。

其中，卫星应用融资量最高，达到87亿元，火箭制造67.1亿元，卫星制造约30亿元。

2024年11月28日，《北斗卫星导航系统2035年前发展规划》正式发布。

林宝军感叹：“过去十几年间，我们锤炼出一支勤于学习、勇于创新、敢于挑战、善于合作、甘于奉献的北斗‘战神’团队，伟大的事业没有变，建设世界一流卫星导航系统的初心没有变，建设航天强国的使命没有变，为之奋斗的激情没有变。

2020年7月31日，“十三五”即将收官之际，北斗三号全球卫星导航系统正式开通，标志着中国耗时26年、从一号到三号先后发射55颗卫星的自研卫星导航系统终于建成。

北斗三号全球卫星导航系统组网阶段的主要目标是把卫星建好，运行阶段的主要目标则是管好、用好。

同时，北斗卫星导航系统也在不断走出国门，迄今已服务140多个国家和地区。

按照卫星导航系统国际惯例，组网后，一年会发2～3颗备份卫星，当组网卫星出现问题时可及时“入列”。

自此，中国成为第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家。

过去5年间，众多高校、科研院所、企业等共同努力，在北斗卫星导航系统应用端持续发力，在交通运输、农林牧渔、防灾减灾与应急管理等关键行业中实现了从“可用”到“好用”，再到“必用”的转变，催生了巨大的经济和社会效益，“北斗+”产业生态日益壮大。

SpaceX于2019年首次发射“星链”卫星，2020年就有卫星坠落。

太空探索技术公司于2019年首次发射“星链”卫星，2020年就有卫星坠落。

研究小组将卫星坠落的时间与各种自然现象进行对比，发现卫星坠落与太阳活动存在明确的关联。

一年卫星坠落超300颗，SpaceX为何“坠落”事件频发？

不过，在马斯克“高举高打”星链卫星的另一边，那些已经在轨的商业卫星，如今运转状况如何，也同样值得关注：有多少卫星坠落？

”DennyM．Oliveira等人同时指出，通过研究2020年-2024年地磁活动对于星链卫星坠落的影响，他们认为第25太阳上升周期比此前的太阳活动周期更为强烈。

从2020年至2024年期间，共有1190颗低地球轨道卫星坠落。

对于星链卫星坠落的实际原因，该论文也明确指出，当前太阳周期的强太阳活动已对星链卫星再入产生显著影响。

该论文指出，在最初的三年中，星链卫星的坠落数量相对较低，2020年有两颗卫星坠落，2021年坠落了78颗，2022年坠落99颗，2023年坠落了88颗卫星。

如今，国家队“长征”系列除了需要执行组网卫星发射任务外，还需要承担军方、探月等多个重要工程。

“星链”卫星的发射始于2019年，当时处于太阳活动的低谷期。

日前，马斯克旗下美国太空探索技术公司（SpaceX）宣布，将把4400颗“星链”卫星的轨道高度从目前的550千米降低至约480千米。

据了解，“星链”卫星是马斯克SpaceX公司旗下的“全球卫星宽带”项目，该项目计划为包括偏远地区在内的全球“任何地方”提供卫星宽带。

近期一颗“星链”卫星解体，产生100多枚碎片，严重威胁缺乏控轨能力的发展中国家航天器。

首先，“星链”卫星大量毁坏，威胁其他航天器。

中方代表在安理会上发言：“星链”卫星曾两次迫近中国空间站致紧急避碰

但鉴于马斯克发射的“星链”卫星数量庞大，起初的坠落数量还在合理范围内。

与国外的X射线卫星相比，“慧眼”卫星具有覆盖能段宽、在高能X射线能段的有效面积最大、时间分辨率高、探测死时间很小、观测强源没有光子堆积效应等突出优点，因此具有探测高能量的回旋吸收线的独特能力。

据了解，“慧眼”卫星最早于1993年由中科院高能所李惕碚、吴枚等人提出，于2017年6月发射升空，中科院高能所负责卫星有效载荷、地面应用系统和科学研究工作。

中科院高能所“慧眼”卫星团队供图

“慧眼”卫星在太空的艺术想象图。

中方公布：“星链”卫星两次危险抵近，迫使中国空间站紧急规避，严重威胁航天员生命安全；

“星链”迅速扩张的背后，是全球商业航天正进入“黄金时代”，以低轨卫星互联网（如“星链”）为核心驱动，呈现出技术融合、全产业链协同创新的特点，美国和中国是发射活动主导者，市场规模持续扩大，覆盖卫星制造、发射、运营及地面应用。

王鹏表示，上游卫星制造与核心元器件将率先受益，中游火箭发射的利润率将提升，而下游应用服务会成为最大“价值池”。

产业扩容趋势在企业端的体现，是“IPO竞速赛”——商业航天领域已有超过10家企业正式启动上市辅导程序，覆盖火箭制造、卫星制造和航天服务三大核心细分领域。

卫星创新院导航卫星总体研究所所长、北斗三号导航卫星系统副总指挥沈苑说，“

中国科学院北斗三号卫星系统首席总设计师、中国科学院微小卫星创新研究院（以下简称卫星创新院）研究员林宝军告诉《中国科学报》。

其中，第五十九颗、第六十颗北斗导航卫星由卫星创新院抓总研制。

”中国科学院北斗三号卫星系统首席总设计师、中国科学院微小卫星创新研究院（以下简称卫星创新院）研究员林宝军告诉《中国科学报》。

卫星创新院供图

在他看来，这是商业卫星公司在太空垃圾治理上的务实之举。

这些垃圾既包括火箭末级、报废卫星等大型残骸，也涵盖脱落的油漆碎屑、退役卫星产生的各类微小碎片。

稀疏的大气粒子会对卫星产生轨道阻力——这种阻力会反向作用于航天器，使其速度减慢、轨道高度降低。

中信证券研报显示，商业航天司的成立将有效整合多部门相关职能，卫星产业发展有望在更高层面实现统筹协调，商业航天发射审批、卫星运营牌照发放等关键环节的推进效率也有望进一步提升。

产业链近年来越发期待火箭运力的扩容，特别是下游卫星互联网和太空算力的部署。

从实际应用角度看，如果火箭运力成本大幅下降，最早能因此受益的行业将是卫星互联网和太空算力。

1月1日，美国太空探索技术公司SpaceX旗下卫星互联网项目“星链”工程副总裁迈克尔·尼科尔斯表示，“星链”计划在2026年降低约4400颗卫星的轨道高度，以助维护空间安全。

在这些技术突破下，卫星互联网将“从概念走向规模化商用”，太空旅游将实现商业化，在轨服务市场也会兴起。

一方面，林宝军力排众议，坚持为卫星“