汽车芯片最新资讯_汽车芯片是什么意思
英特尔近日宣布成功收购汽车芯片公司SiliconMobilitySAS，标志着该公司正迈向软件定义车辆的领域。SiliconMobilitySAS是一家由CipioPartners和Capital-E支持的汽车硅芯片和软件公司，专注于设计、开发和部署电动汽车能源管理SoCs。他表示:“我们正在将人工智能计算引入汽车，将英特尔在庞大生态系统推动中为ISV和其他为IntelAIPC平台提供差异化体验的供应商所做的巨大投资引入到汽车中。...
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英特尔收购汽车芯片公司，计划将AI计算引入软件定义汽车
英特尔近日宣布成功收购汽车芯片公司SiliconMobilitySAS，标志着该公司正迈向软件定义车辆的领域。SiliconMobilitySAS是一家由CipioPartners和Capital-E支持的汽车硅芯片和软件公司，专注于设计、开发和部署电动汽车能源管理SoCs。他表示:“我们正在将人工智能计算引入汽车，将英特尔在庞大生态系统推动中为ISV和其他为IntelAIPC平台提供差异化体验的供应商所做的巨大投资引入到汽车中。
英特尔
汽车芯片
高通展示汽车内类似 ChatGPT 的助手功能 希望在汽车芯片市场获得更大份额
高通以手机芯片和调制解调器闻名。但在近几年，他们也向GM、现代和沃尔沃等汽车制造商销售一套硬件芯片、传感器和软件包，称为SnapdragonDigitalChassis。汽车理解了上下文，你可以做很多不同的事情。
高通
人工智能
AI
与Arm决裂 高通联合NXP等推RISC-V汽车芯片：第三大CPU已崛起
在CPU领域，x86、Arm两大架构占据了高性能及低功耗市场，但是RISC-V凭借开放、免费的优势成为第三大架构不断侵蚀Arm市场，现在高通联合多家公司共推RISC-V架构汽车芯片，进一步掏空Arm。高通宣布联合NXP恩智浦、博世、英飞凌及Nordic等公司组建一家芯片公司，专攻RISC-V架构，目标是通过支持下一代硬件推动RISC-V在全球范围内的实现。虽然自研架构依然是Arm体系的，但是高通甩开Arm束缚的决心已定，等到RISC-V架构生态成熟，彻底转向是可以预期的。
三星电子聘用前高通公司副总裁 发力汽车芯片业务
Katibian上任后担任三星电子美国公司的核心研发中心--三星奥斯汀研究中心（SARC）和高级计算实验室(ACL)的负责人。Katibian是自动驾驶半导体方面的专家。他曾在高通公司负责开发高级驾驶辅助系统（ADAS）等自动驾驶系统，后来又担任电动汽车公司小鹏汽车北美公司的首席运营官，并策划了自动驾驶芯片的开发。
ExynosAuto
三星
高通
台积电准备在2025年量产2纳米芯片 汽车芯片短缺将进一步缓解
在接受提问时，台积电 CEO 表示他们准备在2025年量产2纳米芯片。此外，他还表示台积电正考虑在欧洲建设汽车芯片厂，正考虑在日本建设第二家工厂。台积电首席执行官魏志刚在电话会议上对分析师表示：「汽车需求持续增长，目前我们可能仍无法100%供应他们所需的晶圆，但情况正在改善。我们预计短缺将很快得到缓解，预计今年汽车发货量将再次增长。」
台积电
芯片
汽车芯片
Arm正快速扩大汽车芯片技术业务 营收自2020年来已翻番
随着汽车智能化程度的提高和电动汽车的发展，汽车对芯片的需求也在不断增加，对芯片的要求也在提升，这也使得汽车芯片前景向好，相关厂商的业绩也有提升。作为当前全球重要芯片设计公司，向众多手机芯片厂商授权架构的Arm，也是汽车芯片需求增加的受益者，他们也在快速扩大汽车芯片相关的业务。随着自动驾驶及辅助驾驶的发展，汽车对芯片的需求还会进一步增加，有研究机构预计，汽车芯片IP市场的规模将在2027年翻番，汽车芯片业务也将成为Arm未来业务的关键。
DennisLaudick
产品战略副总裁
数据中心
中国汽车芯片创新大赛奖项公告发布会暨车规级芯片投融资交流会成功举办
12 月 10 日，由北京市经济和信息化局指导，北京经济技术开发区管理委员会主办，中国汽车芯片产业创新战略联盟与国家新能源汽车技术创新中心联合承办的中国汽车芯片创新大赛奖项公告发布会暨车规级芯片投融资交流会成功举办。北京市科委、中关村管委会新材料与智能制造处处长杨璞，北京市高 级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任捷菲，中国汽车工程学会名誉理事长付于武，中国工程院院士孙逢春，中国集成电路创新联盟秘书长叶甜春先后为大赛致辞;国创中心副总经理王林佳介绍汽车芯片加速孵化营方案宣讲，国创中心汽车芯片生态建设项目群运营总监张俊超介绍汽车芯片测试认证方案，最后由国创中心总经理、中国汽车芯片联盟秘书长原诚寅介绍中国汽车芯片创新大赛拟获奖提名情况说明。此次大赛涌现出一大批代表所在领域先进技术水平的创新项目成果，将有效推进国产汽车芯片自主可控，加速成果转化及产业化应用，以科技自立自强塑造新赛道新动能新优势，助力北京市汽车芯片产业高质量发展。