PowerCo在萨尔茨吉特启动欧洲电池单元生产

PowerCo 已正式在其德国萨尔茨吉特工厂启动欧洲 电池 单体生产，并启用了大众集团统一 电池 战略的首座超级工厂。此举标志着欧洲 电池 价值链本地化的具体一步，首批电池现已进入多个集团品牌的验证和路试。

这一进展具有相关意义，因为它揭示了大型OEM如何构建内部电池制造，以及这对未来汽车供应链的采购、电池格式和生产技术可能带来的影响。

萨尔茨吉特超级工厂从建设转向生产

萨尔茨吉特工厂是 PowerCo 首个投入运营的超级工厂，并被定位为后续计划在西班牙瓦伦西亚和加拿大圣托马斯建设的主工厂。据大众集团称，工厂已开始生产“欧洲制造”的棱柱形统一电池，首批产量计划用于批量生产前的最终路试。

这些电池预计将于明年在大众、斯柯达和SEAT/CUPRA的电动城市车家族中亮相。在集团更广泛的电池采购战略中， PowerCo 预计将覆盖约一半的统一电池需求，其余部分由外部供应。这种混合方式有望减少对亚洲供应商的依赖，同时保持化学和采购的灵活性。

统一细胞战略与技术范围

统一电池概念设计为一种标准化架构，能够支持多种化学结构，包括镍锰钴（NMC）、磷酸铁锂（LFP）以及长期的固态变体。萨尔茨吉特生产的首款电池基于NMC化学，被描述为能比该团队以往使用的电池高出约10%的能量密度。

大众表示，该电池单元针对其电池到电池系统进行了优化，该系统去除了中间模块级。从工程角度看，这种集成可能转化为背包层面的效率提升，尽管实际性能将取决于车辆集成和热管理策略。

规模化、 可持续性 和数字化重点

萨尔茨吉特的产能计划在初期阶段提升至约20吉瓦时，根据需求潜力可扩展至40吉瓦时。PowerCo还强调了该场地的可持续发展措施，包括在高能耗的工艺中使用可再生电力，如干燥室，这些在传统电池电厂中通常采用化石燃料供能。

工厂采用高度自动化和实时数据监控。据公司称，来自设备和建筑系统的数千个数据点可导入数字过程控制和人工智能支持的质量监控，这一方法可能影响未来欧洲超级工厂的设计和运营方式。

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