一冠封神！张雪机车爆单，创始人张雪火出圈：初中毕业、2万创业
2026-04-01 01:4
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澎湃新闻记者 吴遇利
张雪机车在世界顶级赛事夺冠的背后，是一位草根创业者的坚守，也藏着中国摩托车产业的新可能。
3月28日、29日进行的世界超级 摩托车 锦标赛（WSBK）中量级赛事（葡萄牙站）中，法国车手Valentin Debise驾驶张雪机车（编号53）820RR-RS车型，连续两次夺冠，实现了中国摩托车品牌在该项顶级赛事中的历史性突破。其中，首个冠军冲线时领先近4秒，打破了 杜卡迪 、雅马哈、川崎等国际巨头对该组别长达数十年的垄断。
分析认为，张雪机车的崛起，是中国摩托车产业从“代工模仿”走向“自主创新”的标志事件之一。
中国摩托车商会对此评价称，此次夺冠绝非偶然，是国内摩托车企业长期坚持技术创新、专注产品与赛事技术打磨、培育本土品牌的成果。春风、钱江、凯越、宗申等国内品牌也在国际赛场多点开花，在MotoGP、达喀尔拉力赛、世界耐力赛等顶级赛事中屡创佳绩，共同展现中国摩托车产业的整体实力。
“一冠封神”不仅提振了国产摩托产业的信心，更吸引了地方政府的重点关注——3月31日，重庆市两江新区宣布正规划打造高端摩托车产业园，为张雪机车提供近200亩新基地，积极服务企业，助力高端摩托车产业发展。
与此同时，创始人张雪的经历也引发了社会广泛关注。他以草根出身，凭借对摩托车的近乎偏执的热爱，从修车学徒起步，最终创立自主品牌并在世界顶级赛事夺冠。
张雪：从山村少年到冠军缔造者
张雪的创业史充满了戏剧色彩。据央视新闻等媒体报道，1987年，他出生于湖南怀化麻阳的贫困山村。少年时的张雪对摩托车近乎痴迷，却因家境贫寒只能“曲线救国”：16岁初中，他毕业便进入摩托车修理店当学徒，白天拆修车辆、钻研机械原理，晚上抱着发动机研究到深夜；17岁时，他用微薄积蓄开了自己的修车行，正式踏入摩托车行业。
2006年，19岁的张雪为争取职业赛车手机会，骑着一辆车龄比自己还大的二手摩托，冒雨在泥泞山路追逐湖南卫视《晚间》节目组100多公里，他浑身湿透、多次摔车仍不肯放弃，最终打动节目组获得拍摄机会，正式踏入职业赛车领域。
此后几年，他辗转多地，当过全职赛车手、在摩托车工厂任过职，其间，他在工作中逐步吃透了整车研发全流程，从维修、改装到制造的经验，让他埋下“造中国人自己的高性能摩托车”的执念。