科技向心，自主破局！2026广汽科技日连发“三大王牌”创新技术
科技向心，自主破局！2026广汽科技日连发“三大王牌”创新技术
2026年04月12日 22:48
一边是2吨级新车油耗迈入3升时代，一边是油混车也能像纯电车一样实现哨兵模式、OTA无感升级；一边是车规级芯片从核心到传感实现全链路自主可控……这并不是技术参数上的“画饼”。
4月12日晚， 广汽集团 以“科技向心”为主题举办2026广汽科技日，广汽围绕混动与智能迎来双重突破。这次一口气发布了新一代全域混动、端云一体智能座舱、新一代 电子 电气架构三张王牌——混动不再妥协，智能不再割裂，产业链最底层的“芯”也牢牢握在了自己手里。
在 新能源 汽车 产业从“电动化上半场”转向“智能化下半场”的关键节点，核心技术的自主可控与系统协同能力，正成为衡量车企长期竞争力的标尺。若以此为标尺审视广汽此次的发布成果：从动力总成到智能座舱，从底层芯片到上层软件，这些技术围绕用户全场景体验得到了一次系统性协同突破。
中国首台芯片设计100%国产化智能 新能源 汽车 5月上市
本届科技日最重磅的发布之一，是广汽宣布芯片生态建设的重大突破——
昊铂GT攀登版将于5月份上市，这是中国第一台芯片设计100%国产化智能 新能源 汽车 ，也是中国汽车产业链自主可控能力发展的里程碑。在这台昊铂GT攀登版上，全车搭载1004个芯片实现了 国产芯片 100%覆盖。
这绝非一日之功。早在2025年广汽科技日上，广汽已发布了由12款车规级芯片构成的芯片产品矩阵，并发起“ 汽车芯片 应用生态共建计划”，与中兴微 电子 、裕太微 电子 、仁芯科技、国芯等国内企业联合开发，使用场景覆盖智能汽车电源管理、制动、集成安全等多个领域。
目前，广汽的芯片合作方已扩展至地平线、 华虹半导体 、粤芯 半导体 、芯联集成、 瑞芯微 等多家国内头部企业，共同构建 汽车芯片 生态圈，从计算、传感等核心环节实现技术自主，保障智能系统性能与品质安全，将产业链核心话语权掌握在自己手中，将为广汽智能系统提供卓越性能与可靠品质的最底层保障。
科技向心：
混动出行“不妥协”，油混兼享高智能
当前，全球汽车产业进入混动化、智能化深度转型阶段，用户在用车过程中仍面临诸多妥协：插混车型亏电性能衰减、油混车型智能体验缺失、车机交互生硬、核心芯片依赖外部供应等问题，制约产业向高端化迈进。广汽以“科技向心”为创新原点，系统性破解行业难题。在动力领域，广汽实现全域混动技术革新，旨在终结用户“将就”体验。
本次发布的新一代混动技术，形成插混与HEV油混双轮驱动格局。据介绍，全新一代星源技术，涵盖增程、插混和超级双擎三种动力形式，传祺E8 PHEV将是搭载这项插混技术的量产车型。
新一代插混技术依托高性能高集成系统与软硬件协同，实现四驱轮端总扭矩万牛米级、百公里加速4秒级，兼顾全地形适应能力，达成“可城可野”；同时通过AI能量管理、轻量化设计与燃烧系统优化，让2吨级车型百公里油耗迈入3升区间，实现动力与能效“劲省双优”。
面向海量燃油车用户，广汽推出HEV技术，开创“油电同智”新品类，在保留无需充电、低油耗优势基础上，搭载高倍率大容量安全 电池 ，支持长时驻车用电、哨兵模式、整车OTA升级，让油混用户平等享受智能体验，重新定义油混价值。
在智能与底层技术领域，广汽实现从体验升级到根基自主的全面跨越。新一代端云一体智能座舱系统具备多模态感知、情感认知与长时记忆能力，可主动感知乘员情绪、理解复杂指令，联动全场景服务生态，完成出行规划、 餐饮 预约、停车缴费等一站式闭环，从“功能座舱”升级为“出行伙伴”。
新一代电子电气架构实现高度集成与全域协同， 通信 速率与响应速度达到行业领先水平，支持分钟级OTA升级，保障智能驾驶与座舱高效协同，构建五维全生命周期安全体系。
深化番禺行动，聚力科技攻坚
2026年是广汽“番禺行动”的攻坚之年，集团改革正式从“夯基垒台、立柱架梁”的 基础建设 期，迈入全面提质增效的“内部装修”深化攻坚阶段。
当前，改革成效已在市场端显现：今年一季度， 广汽集团 累计销量37.99万辆，同比增长2.38%；其中3月单月销量17.69万辆，同比增长1.68%，环比大增104.57%。其中自主品牌累计销量16.62万辆，同比大涨42%，以稳健业绩印证改革实效。
广汽集团 总经理閤先庆表示，集团正集中力量攻坚突破，全力打造从“技术驱动”迈向“用户驱动”的“科技广汽”。近期，广汽已在集团内部完成两大核心业务单元组建：动力总成BU与智能座舱产品线，为技术自主与体验升级筑牢组织根基。
面对智能新能源时代的激烈竞争，广汽以“科技向心”为价值原点，以全域混动、全栈智能、全链自主为战略支点，在产业转型深水区坚定探索，正走出一条自主可控、协同创新的特色发展路径。
（文章来源：广州日报新花城）