高标仓

业内人士表示，高标仓是物流仓储行业发展必备的基础设施，但考虑到近年来中国用于建设高标仓的工矿仓储用地供应量逐年减少，尤其是北上广深等一线城市供应量下降明显，拿地难题成为制约高标仓快速扩张的最关键因素之一。

据戴德梁行数据，截至2025年，我国高标仓总存量已经达到了1.32亿平方米。

苏粤浙领跑全国高标仓市场

近年来，我国高标仓市场规模持续扩张，但区域分化、供需调整等特征日益凸显，行业正迎来深度转型期。

从发展历程来看，华东高标仓市场在2021-2023年经历高速发展后，2024-2025年存量增长趋缓，新增供应明显减少。

作为全国最大的高标仓市场，华东地区2025年底高标仓总供应量达到5012万平方米，占全国总存量的38%，核心地位无可撼动。

对于高标仓市场而言，这一变化也推动开发商进一步优化客户结构，减少对单一行业客户的依赖，转而拓展制造业、第三方物流等多元化需求。

总体来看，我国高标仓市场正处于规模扩张与结构优化并存的转型期，投资机会仍存。

电商自建物流的崛起对高标仓市场格局产生了深远影响。

不过，从区域分布来看，全国高标仓市场呈现明显的不均衡特征，华东地区以38%的占比成为全国高标仓存量最高的区域，其次为华北区、华南区、西南区和华中区。

但近年来高标仓市场中有一个显著的变化，即电商租赁需求在公开市场持续下降，多个主流电商企业将租约从市场开发商转移至自建物流体系。