中亚五国赴日会议，只有托卡耶夫现身，背后隐藏什么秘密？|中亚五国|中俄|俄罗斯|卡西姆若马尔特·托卡耶夫
时时有聊
2025-12-19 07:17
中俄正前方硬刚日本， 日本 就绕后截胡，要一股脑把中亚五国元首都请到日本。
日前，日本外务省发布消息，称日本政府将于12月19日到20日，在东京举办首届C5+1峰会，C5指的是 中亚五国 ，加一是加上了日本，到时候中亚五国领导人将全部出席。
从日方声明来看，日本对于这届峰会非常看重，不仅将由首相高市早苗亲自主持，还要分别同各国元首举行双边会晤，日方也把这次峰会看作是和中亚扩大合作、增强经济安全的契机。
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日本首相高市早苗
12月17日，日本官房长官木原稔在记者会上的一句话，把原本不算热闹的中亚外交圈搅得泛起涟漪——日本首相高市早苗将在12月19至20日，在东京接待中亚五国总统，这场峰会还是双方建交以来的头一回。
日本这会儿跳出来牵头开峰会，说白了是憋了几十年的劲儿终于找到了发力点。早在1993年，日本就把中亚当成了对外援助的重点，桥本内阁当年提出的"丝绸之路 外交 "，核心就是想通过砸钱搞基建、搞人才培训，在中亚站稳脚跟。
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高市早苗将亲自主持峰会
但以前日本最多只敢搞外长级会议，这次直接升级到首脑峰会，关键还是高市早苗政府有自己的小九九。最紧迫的就是能源安全，日本90%以上的能源都靠进口，以前主要依赖中东，现在中东局势不稳，中亚这个"能源仓库"就成了香饽饽。
尤其是哈萨克斯坦的铀矿，对日本的核电产业来说是刚需；土库曼斯坦的天然气，要是能通过某种方式运到日本，就能大大降低对俄罗斯和中东的依赖。
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中亚拥有丰富的矿产资源
除了能源，日本更盯着中亚的"宝贝疙瘩"——关键矿产。现在全球都在搞新能源转型，电动车、光伏板需要的锂、钨、钼这些矿产，中亚储量相当可观。
日本想通过峰会拉着中亚五国提"基于法治的国际秩序"，说白了就是想借中亚制衡 中俄 ，给自己的"印太战略"添砖加瓦。不过中亚五国也不是吃素的，这些年在大国之间练出了一套平衡术。
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哈萨克斯坦总统托卡耶夫
其实原本这场峰会原定是去年8月就要举行的，地点是在哈萨克斯坦，但因为峰会前夕日本突然发生了大地震，于是一直搁置到现在。
但如今正处于中日对峙之际，日本选在这个时候，将中国的近邻请上门，应该是暗中有所盘算的。
有意思的是，截至今天也就是峰会召开前一天，中亚这边只有哈萨克斯坦一国同意参加，托卡耶夫也已经乘坐专机抵达日本，而其他4个国家，还尚未就是否出席活动给出答复。所以这场会议能不能办成，还是一个未知数。
对于日本来说，在中日拉锯之下举办这场峰会，全是算计。
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托卡耶夫乘坐专机抵达日本
这段时间，高市早苗已经把周边国家全部得罪了，中俄韩朝全部对日方发出批判，甚至东南亚国家也明确表态。在这种情况下，高市举办这场高规格的峰会，就是刻意制造“外交突破”的假象，以此来让国内民众看到，自己也不是只会激化矛盾，也有拓展外交版图的能力，以此稳固自身执政根基。
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高市早苗把周边国家全得罪了
其次，中亚过去是 俄罗斯 的“势力范围”，现在也是中国“一带一路”的关键节点。如果能在这个地区埋下棋子，日本就能借着与中亚的合作削弱中俄在当地的话语权，打破中俄在亚欧大陆腹地的地缘布局优势，未来日本在大国博弈中，手里就能多个筹码。
最重要的是，日本这个国家资源极度匮乏，而中亚堪称资源宝库，不仅天然气储量庞大，还拥有丰富的稀土资源，这些都是日本支柱产业如汽车、半导体发展的命脉。
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托卡耶夫和日本天皇握手
日本刻意把和中亚的合作纳入“经济安全保障”框架，推动供应链合作，核心目的也是想减少中亚对中国相关产业链的依赖，削弱中国在中亚的经济链条影响力。由此来看，日本是试图把合作与地缘政治绑定，让中亚在大国之间的立场出现倾斜。一旦中亚被卷入这种地缘对抗，中国与中亚的务实合作氛围就会被打破，中国在欧亚腹地的外交和经济环境也必定会遭到挤压，这正是日本参与围堵中国战略的重要一环。
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特朗普和高市早苗
早些年，日本就建立了和中亚的外长对话机制，但后来美欧、土耳其也纷纷意识到了中亚的重要性，逐步稀释掉了日本这位“先行者”的优势。如今很多国家和中亚的合作机制都升级到了首脑级别，所以日本也迅速通过这种高层互动，试图挽回在中亚不断下滑的影响力。
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日本官员迎接托卡耶夫
反过来看中亚这边，哈萨克斯坦是中亚综合实力较强的国家，和日本早有实质性合作基础，比如借助日本炼化技术，即便在油价低迷时也能靠石油深加工维持收益。
在这个敏感时间节点上，它选择回应，既能继续争取日本的技术和资金支持，推进自身资源产业升级；同时其此前已明确表态，不会加入任何反华和反俄联盟，这种有底线的回应，让哈国能在不得罪日本的情况下，避免让中俄产生误解，是典型的端水操作了。
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高市早苗发言
但对于吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等国，要么和日本过往合作规模小，要么对日本的合作承诺心存顾虑。历史上日本对中亚的援助常打折扣，且企业跟进合作的积极性不高。在当前敏感的节点上，这些国家担心贸然回应，会被外界解读为倾向日本，进而影响与中俄的核心合作。
更何况，中亚都是内陆国家，没有出海口，货物外运和资源出口高度依赖周边通道。向东经中国的运输路线，不仅距离近、成本低，还能接入中国庞大的消费市场和物流网络。而日本，即便想推动“中间走廊”等替代路线，也存在距离远、成本高、配套不完善等问题，短期内根本无法替代经中国的运输通道。
如果因为日本得罪中国，中亚的供应链和贸易通道都可能受影响，这种关乎国家发展根基的风险，中亚国家绝不会去冒。