马斯克“画饼”，特斯拉创十年最大单日涨幅

“今年的碳酸锂价格总体处于低位，使得储能和电动车业务的核心——电池成本得以降低。”

“特斯拉储能业务的增速大大超过营业收入增速，也给特斯拉创造了新的增长点。”

目前中国投入到无人驾驶运营的车辆比例仍远不足1%。

南方周末特约撰稿 叶松山

责任编辑：冯叶

2024年10月10日，美国洛杉矶，特斯拉首席执行官马斯克在他承诺已久的自动驾驶出租车旁挥手致意。视觉中国/图

试驾特斯拉(TSLA.US)的当天，家住广州的徐斌就订了一台Model Y。徐斌今年74岁，退休许久的他，平时用车主要是接送孙子上下学。

此前他的座驾是辆燃油车，已经服役14年，他原本还是打算换辆燃油车，但自从逛了一次车展，他便对电动汽车燃起了兴趣。

在对比了燃油车、混动车与电动车后，他最终选择了特斯拉。除了特斯拉本身的技术吸引力，主要原因还有超预期的价格，广州市汽车置换补贴1.6万元，旧车卖9000元，此外天河区还有2000元购车补贴，一辆售价25万元的Model Y，最终22万出头就能落地。

此外，特斯拉还提供5年贷款免息。相当于交5万元首付，就能把车开走。

或许正是降价策略奏效，2024年三季度，特斯拉中国区销量激增，抵消了欧洲需求疲软的影响。

10月24日发布的三季度财报显示，特斯拉创造了252亿美元的总营收，较2023年同期同比增长8%；按非美国通用会计准则(non-GAAP)，归属于特斯拉普通股股东的净利润为25.05亿美元，同比亦增长8%。

在稍后举行的电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）画了一个更大的“饼”。预计特斯拉2025年的汽车增长率将达到20%至30%，这一预测考虑了“低成本汽车”和“自动驾驶技术的到来”。

受上述利好业绩刺激，特斯拉的股价在财报公布后的一天内飙升了22%，创造了2013年5月以来最大单日涨幅。 成本控制

实际上，随着全球对电动汽车需求放缓的担忧蔓延，特斯拉亦经历了几个令人失望的业绩季度。

自2021年11月达到巅峰以来，特斯拉的股价几乎腰斩，但仍然是全球市值最高的汽车制造商。

2024年三季度收入与利润双增，主要

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