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快递反内卷大幕拉开“9块9全国包邮”要重新算账了2025年08月28日11:20亿邦动力网作为消费者，很多人对于“9块9全国包邮”这句宣传语并不陌生，这基本就是“省钱发快递，价格更便宜”的象征。

而到8月份，快递反内卷进入全面落地实施阶段。

2021年的快递反内卷，收到了一定的成效。

需要说明的是，这一轮快递反内卷，当下还不会影响到终端消费者，但是会影响到电商客户的物流成本。

有中央级媒体撰文指出，技术升级、服务创新都是突破口，在这方面，各家电商快递公司未来仍旧有很多事情要做。

义乌地区率先采取“限量限价”措施，遏制快递单价下行，“通达兔”六家电商快递公司也上调末端派费，带动快递末端价格修复。

对于此次反内卷的行业内部动力，驿站老鬼认为，近年来，各家快递公司都在持续进行技术迭代和进步，公司管理也在提效，导致成本控制能力提升。

此次反内卷的时机，是快递公司的淡季。

可以这样说，四年前的反内卷，更多是快递企业从自身管理角度，降低末端网点负担的举措。

所以对于反内卷，头部快递企业首先是欢迎的，作为上市公司，涨价意味着更好的业绩表现。

7月29日，国家邮政局召开快递企业座谈会，强调积极推动解决“内卷式”竞争和农村地区领取快件违规收费等突出问题，维护好行业良好发展业态。

在此背景下，快递行业很多低于成本价格的竞争行为已经与法律规定不符，所以法律政策对于快递企业的合规经营提出了更高的要求。

这一次，可以说是主管部门根据相关企业的反馈，针对几大快递产粮区的情况，对于中国头部快递行业的成本结构进行了一次“号脉”，并给出了一个相对合理具体的成本线。

在价格的影响下，有数据显示，2021年，行业的平均单价从2019年的3元下降到了2元，在全国重要的快递产粮区义乌，价格进一步下跌，8毛发全国的极端价格战，就在那个时候发生。

此前有证券分析报告已经指出，从数据来看，2024年快递单价平均价格跌至2元水平，而义乌、广东等“快递产粮区”则跌破1元，几乎是重回了2021年反内卷之前的价格水位。

可以这样说，四年前的反内卷，更多是快递企业从自身管理角度，降低末端网点负担的举措。

因为涨价对于快递行业当然有好处，但是对于处于客户位置的电商企业来说，则意味着增加了物流成本。

因为涨价对于快递行业当然有好处，但是对于处于客户位置的电商企业来说，则意味着增加了物流成本。

中国快递行业具有“就业蓄水池”的作用。