内部信直面困难、部门合并削减项目极越遇坎再创业

内部信直面困难、部门合并削减项目 极越遇坎再创业

2024年12月11日 22:35

作者：

刘晓梦

　　CEO清空小红书内容、被供应商催款36万元、原地解散……12月11日，极越汽车冲上风口浪尖，而对于其的各种猜测也逐步升级。随后，极越汽车CEO夏一平通过视频会议与全体员工沟通，坦言目前公司正遇到困难，需要立即调整并进入创业2.0阶段，管理层则将全力以赴与全体员工共渡难关。

　　一封极越汽车发布的内部信显示，极越汽车将进入创业2.0阶段，将做好四个方面事情，其中包括坚持核心技术的长期投入以保持领先优势；加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争；合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程，以及削减短期内无法提升财务表现的项目。

　　极越汽车一路走来，关系错综复杂。2021年， 百度 与吉利成立“集度汽车有限公司”， 百度 持股55%、吉利持股45%；2022年6月，“吉利系”退出集度汽车有限公司股东行列， 百度 关联公司达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司的持股比例升至100%；2022年12月，集度汽车有限公司再次发生工商变更，企业名称变更为上海幂航汽车有限公司。

　　去年8月，由浙江吉利产投控股有限公司和上海幂航汽车有限公司，分别持股65%与35%的杭州极与越汽车科技有限公司成立；同月，吉利控股集团发布旗下全新汽车 机器人 品牌“极越”，至此极越汽车诞生。在股权结构变化后，吉利与百度的各自分工也更为明确，集度聚焦AI智能化解决方案研发和赋能，极越汽车则由吉利控股主导聚焦整车生产制造。

　　经过一系列调整，极越汽车相继推出极越01和极越07，但销量并不乐观。数据显示，今年前11个月，极越汽车交付新车超1.4万辆，不及理想、问界等造车新势力头部品牌的月销成绩。为帮助极越提升知名度和品牌力，夏一平亲自下场开启全员营销，其在各大社交媒体开设账号，通过短视频、直播等方式，向外界传递极越汽车的产品性能和优势。

　　然而，极越汽车未等上量率先爆雷。此前，网上传出极越汽车将大规模裁员的消息，极越汽车法务部“开工”辟谣称，目前公司经营一切如常，相关信息均通过官方正规渠道发布。此后，有消息称，极越汽车将关闭整车业务，百度将停止注资。而科技自媒体“Tech星球”则在 微博 喊话夏一平，要求其支付拖欠传播供应商的36万元。有网友已在 微博 发起投票：“哪吒汽车和极越汽车，谁先倒下？”

　　据天眼查，集度汽车共有三笔融资记录。其中，2022年1月集度汽车完成近4亿美元的A轮融资，由百度和战略合作伙伴吉利共同增持，这也是其在天眼查上唯一公开的一笔融资。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，工厂投建、渠道建店、交付运营，车企都需要大量资金投入。对于尚未形成交付规模的车企，发展前期需要吸取外部资金维持正常运转，因此需要不断开拓资本渠道。但在外界看来，对于重资产、重投入的造车行业，极越汽车的融资情况并不理想。

　　对于拖欠供应商款项等问题，极越汽车方面称，正积极进行财务调整，有序安排款项支付，希望相关方给予理解和支持。而此次极越汽车的内部调整，将不影响车辆服务及各渠道正常运转。此外，极越汽车正协调各方面资源应对挑战并积极推进融资。

　　不过，极越汽车方面也表示，近期战略调整过程中可能会出现部分用户交车迟缓情况。目前，极越汽车正协调各链条力量，全力推进新车交付，将车辆尽快交到用户手中。

　　业内人士认为，背靠吉利与百度，极越汽车可谓“含着金汤匙出生”。但目前市场竞争激烈， 新能源 车及车企均已进入淘汰赛，留给极越汽车的时间已经不多。面对内部调整与外部市场环境，极越汽车方面表示：“公司确定了各个业务线下阶段的目标、执行计划和需要的资源，已经得到股东们的充分了解和全力支持。极越将全力以赴，聚焦目标，提升经营管理效率，以适应公司在创业2.0阶段的全新要求。”

（文章来源：北京商报）

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