新款理想L 9亮相李想需要复制四年前的那场胜利
理想的新武器亮相了。
2月6日，理想汽车CEO李想在微博上发文表示，新款理想L9将在今年二季度内发布，同时公司还为追求极致体验的用户，准备了一个售价55.98万元的终极版本，名为“理想L9 Livis”。
理想L9 Livis
对于理想而言，理想L9可以算是一款“功勋车型”。在四年前，初代理想L9上市，这款售价为45.98万元的增程式SUV，不仅将公司拉出泥潭，还帮助理想开启了一段光辉岁月。
如今，初代理想L9逐渐走入产品周期的后半段，理想也再次面临困境。
新款理想L9能否像它的“前辈”一样，重现辉煌的胜利？本期《车圈脉动》VOL.16，来解码一番。
新款理想L9的使命是什么？
新款理想L9，承担着扭转公司势头的重任。
作为曾经的造车新势力年度销冠，理想去年的成绩并不亮眼，交付量同比下滑约19%。
进入2026年之后，理想的市场表现不及去年同期。今年1月，公司交付了27668辆汽车，同比下滑7.5%（一般来说，春节放假会影响汽车的销售，但去年春节可是在1月）。
同时，理想的纯电战略也再次遭遇风波。上个月底，公司通知理想i6的准车主，由于受“核心零部件产能准备和爬坡不及预期”影响，新车交付将延期。
理想i6于去年9月上市，被市场视为理想纯电车型中的“走量车”。
这款车的延期交付，不仅会导致许多准车主无法实现开新车回家过年的憧憬，也有可能会让那些本想购买理想i6的潜在消费者，心中打起退堂鼓。
理想i6
在汽车业务表现不佳的同时，员工也对公司的战略也产生了疑问。
据多家媒体报道，1月26日，理想召开了一场线上全员会，会议的主要内容是李想讲述对AI趋势的判断，并未提及汽车业务。但有员工表示，相比AI，他更想听的是公司的反思。
如果新款理想L9能够取得不俗的销量，则无疑可以一扫眼前的阴霾。
从财务层面来看，这款SUV若能得到消费者认可，可以为公司带来可观的营收。同时，理想L9 Livis版本作为一款售价超55万元的车型，还能进一步提升品牌调性，让后续L系列的其他新款车型更容易被市场所接受。
从公司未来发展层面来看，新款理想L9的成功，也意味着李想“All in AI”的新战略旗开得胜。
在公布售价的前一天，李想在社交媒体上表示，“All in AI”并不是不关注汽车业务，目前他有70%的时间聚焦于汽车业务上，因为汽车的终极形态就是机器人，“具身智能必须长在一台好车上”，而全新理想L9，便是“具身智能机器人的开山之作”。
换句话说，李想不像马斯克那么激进，理想的AI战略和汽车是强绑定的关系。
四年前的胜利，能否重现？
在2022年Q3，理想也曾遭遇一次较大的困境。
李想曾在社交媒体上如是回忆道：当时问界M7的发布和操作，直接把理想one（理想首款量产车型）“打残了”，导致该车型销售崩盘、提前停产，一个季度就亏损了十几亿，“很长一段时间我们毫无还手之力。”
也是在那年Q3，初代理想L9的成功，让公司顺利走出泥潭。2022年8月底，该车型开启交付，并在9月就成为了行业首款售价在40万元以上且月交付过万的自主品牌车型。