电动自行车

珠江医院创伤中心办公室副主任池达智教授表示，电动自行车是典型的“肉包铁”，驾驶者缺乏车身保护，一旦发生碰撞，骑行者往往首当其冲。

电动自行车是民生，关乎无数人的日常通勤与生计；

2024年，因电动自行车造成的伤患每月约70例，而这个数字在去年达到了90～100例。

然而，随着电动自行车造成的交通事故越来越多，且越发严重，关于电动自行车买保险的呼声也就越来越高。

这两年来，广州交警部门针对电动自行车的管理投入了非常大的警力资源，还划定了限行区，虽然收到了不错的效果，但随着电动自行车保有量的持续增长，交警现场执勤的“边际效用”显得相对不足。

在严重的伤情病例中——如颅脑损伤、脏器破裂等危及生命的重伤，60%～70%源于电动自行车事故。

电动自行车事故伤患数量呈上升趋势

去年12月，北京市西城区人民法院公布了一起电动自行车事故，由于缺乏保险保障，导致肇事者面临高达63万余元的巨额赔偿。

去年12月，北京市西城区人民法院公布了一起电动自行车事故，由于缺乏保险保障，导致肇事者面临高达63万余元的巨额赔偿

造成电动自行车起火的最重要原因在于车辆改装，尤其是对电池的改装。

尤其是电动自行车，广东全省登记在册的电动两轮车已经超过4000万辆，仅广州就有超过650万辆登记在册的电动自行车，其造成的交通事故越来越多。

2024年，因电动自行车造成的伤患每月约70例，而这个数字在去年达到了90～100例。

郑子殷认为，在现有超标电动自行车乱象未得到有效治理前，贸然放开摩托车可能造成“混乱叠加”，无助于解决问题。

然而，随着电动自行车造成的交通事故越来越多，且越发严重，关于电动自行车买保险的呼声也就越来越高。

珠江医院创伤中心办公室副主任池达智教授表示，电动自行车是典型的“肉包铁”，驾驶者缺乏车身保护，一旦发生碰撞，骑行者往往首当其冲。