官宣相互持股：极兔联手顺丰整合全球物流资源、聚焦海外业务发展

【亿邦原创】 1月15日，极兔速递与顺丰控股联合发布公告，宣布达成一项战略性相互持股协议。根据安排，双方将通过向对方定向增发新股的方式进行投资，交易总金额约83亿港元。交易完成后，顺丰控股将持有极兔速递约10%的股份，极兔速递将持有顺丰控股约4.29%的股份，双方由此形成更为紧密的资本纽带。

事实上，这并非顺丰与极兔首次进行相互投资。在极兔赴港上市前后，双方就曾完成过一次颇具象征意义的“交叉布局”：2023年5月，顺丰作为战略投资者持有极兔约1.54%的股份；极兔又在2023年5月以11.83亿元整体收购了顺丰旗下长期亏损、定位经济型快递的丰网速运。

不过，相比前次聚焦国内市场资源置换、业务取舍的“试水”，本次“强强联手”的战略重心明显倾向于海外业务。双方在公告中明确指出，深化全球供应链协作、提升出海业务综合竞争力，是本次相互持股协议意图实现的重要战略目标。

顺丰在公告中表示，除在中国市场建立规模外，极兔在东南亚这一“全球增长最快的市场”，也积累了深厚的本地化运营经验和坚实的网络基础，并通过复制其成功经验，将其快递业务成功拓展至多个新兴市场——而这些区域恰恰是中国供应链出海与跨境电商物流需求增长迅速的区域。

在国际业务上，顺丰将凭借在跨境头程与干线段的核心资源优势和成熟运营体系，与极兔在东南亚和新兴市场的末端派送网络布局与本地化运营经验形成协同，扩张端到端跨境业务的网络覆盖和产品竞争力。

“整体而言，此次合作与本集团致力于打造‘亚洲唯一，全球覆盖’的战略方向高度契合，将为公司进一步巩固并提升在亚洲及全球物流市场的综合竞争力提供有力的支撑。”顺丰公告称。

而极兔方面则表示，顺丰是亚洲最大的综合物流服务提供商，拥有覆盖约200个国家和地区的广泛全球服务网络。

在国际业务方面，极兔在海外已经拥有较强的末端派送网络布局与本地化运营经验，结合顺丰在跨境头程与干线段的核心资源优势和成熟运营体系，可以进一步扩张端到端跨境业务的网络覆盖和产品竞争力。

两家公司创始人共同表示：双方将携手打造一个更高效的全球智慧物流网络，有力把握中资企业出海及跨境电商带来的历史性机遇，为客户创造更卓越的全球供应链价值。

据悉，目前，极兔业务已覆盖 中国、东南亚、中东、北非和拉美共计13个国家和地区，包括印尼、越南、马来、沙特、墨西哥和巴西等热门市场，并在全球建立了庞大的运营网络，坐拥238个大型转运中心和约19100个网点，服务人员逾40万。

进入2025年，极兔的全球业务规模进一步扩大。2025年上半年公司总包裹量约139.9亿件，同比增长约27%。其中东南亚市场包裹量同比增长约57.9%，而其在东南亚的市场份额则提升至约32.8%，连续五年蝉联区域市场份额第一。期内，经调整EBITDA首次扭亏为盈，录得盈利156.9万美元。

而顺丰的国际业务近年来同样发展迅猛：其国际快递服务网络辐射包括新加坡、韩国、马来西亚、日本、泰国、越南、印度、阿联酋等在内的超过80个国家和地区，并通过国际小包服务覆盖200多个国家和地区。

目前，该公司运营30多条国际航空航线，航空机队规模约90架全货机、通航全球110+城市，在全球拥有超过18000个网点，国际物流服务覆盖范围遍及欧美、东盟、日韩、南亚等主要市场。

顺丰海外业务隶属于其“供应链及国际业务”板块，被视为继时效快递和经济快递等传统业务之后崛起的第二条增长曲线。财报显示，2025年上半年，该板块实现营收约342亿元人民币，同比增长约9.7%，增速高于公司整体水平。

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主题：顺丰|极兔|网络覆盖和产品竞争力