封锁6周，超2万海员被困船上：同事死去，不得不与遗体共处一船；物资短缺，有人已出现“精神崩溃”，还有人辞职并拒绝穿越霍尔木兹海峡
2026-04-11 12:35
据国际海事组织（IMO）的数据，目前约有2000艘船被困 波斯湾 ，船上载有超过2万名海员。大多数人已被困超过一个月，仅不到200艘船设法通过了霍尔木兹海峡。
在 霍尔木兹海峡 附近的水域里，货轮和油轮三三两两抛锚停泊。远处不时传来炮火声响，鸟雀早已不见踪影， 海员 们被困在无法移动的船上，船舱装载着易燃危险品、即将腐烂的货物，甚至还有受伤或死亡却无法撤离的同事。在日复一日的漫长等待中，船员们的心理防线正逐渐崩塌。
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▲船员在船上休息
物品短缺、袭击风险、长期抛锚：
船员心理或将濒临极限
被困的一名海员说：“我一个月前就递交了辞职信，我已明确告诉船长，我拒绝穿越海峡。这关乎安全。”在同一艘 油轮 上，约90%的船员持有相同态度，许多人希望行使拒绝航行的权利。一名船员已出现“精神崩溃”，同事们则开始定期轮流照看他。
目前，这艘船上的 新鲜蔬菜和洗浴用水即将使用耗尽。船员们苦中作乐，开始通过社交媒体和高频无线电分享生存技巧：有人从空调收集冷凝水，有人从舷边捕捞金枪鱼、乌贼和马鲛鱼来烹饪。
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▲被困在霍尔木兹海峡的油轮
随着被困时间的推移，补给变得极其困难且昂贵。阿联酋的富查伊拉港因屡遭袭击而难以停靠，供应公司大幅提价。据供应价格清单截图显示，每公斤芒果已达到31美元，橙子每公斤为15美元。
许多船员对获准离开的希望已近破灭。一名在阿联酋海岸外抛锚的船员说：“我们抛锚了，周围停泊着几十艘满载货物的油轮，没有一艘移动过一英寸。”他表示，他还能清楚地看到两周前被伊朗导弹击中起火的科威特油轮残骸。
即使停火协议达成后，拦截导弹的尾迹仍在船只上空划过。在经历了一个半月的无人机袭击和水雷威胁后，许多海员即使在协议允许下，仍不愿也无法穿越海峡。
求助电话成“心理热线”：
海员的绝望与全球供应链息息相关
自冲突爆发以来，国际运输工人联合会（ITF）已收到来自300艘船只和约1000名船员的求助，其中约20%要求遣返，其余则担忧工资、燃料、食物和用水等问题。
在科威特附近一艘油轮遭袭后，一名船员拨通了求助热线：“我有点不知所措，不知能否处理好自己的情绪。我希望别人不要看到我哭泣，而向陌生人倾诉确实有点帮助。”
然而，国际海员工会和专业组织“鹦鹉螺”的专业与技术主管戴维·阿普尔顿表示，远程的心理支持极为有限：“每个人都在尽力帮忙，但真正需要的是让人们脱离困境。”他补充道，除了暴力威胁带来的创伤，还有对未来不确定性的巨大折磨，这会让船员们感觉自己像只待宰的羔羊。
此外，也有海员表示，尽管海员支持热线在提供帮助，但这还远远不够。
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▲大量船舶等候通过霍尔木兹海峡
据IMO数据， 自冲突开始以来，海峡内已有19艘船只遭袭，造成10名海员死亡、8人受伤。部分伤员无法撤离，甚至在等待治疗中死亡，这导致一些船只上还留有船员遗体。由于无法靠岸，船员们不得不和这些死去的同事共处一船。
一名海员表示：“经历了这一切，我精神上已无法承担任何高强度工作，这是我一生中最艰难的处境。”船员们表示，他们不确定自己是否还能重返大海：“我一生都在油轮上工作。离开，意味着放弃一切；但留下，则可能再次回到这里。”
正如 国际海事组织 （IMO）所警告的，约2万名海员正面临严重的精神疲惫、焦虑与崩溃风险，而这种人道主义危机若持续，将直接威胁全球航运供应链的稳定。海员们的命运，不仅关乎个体尊严与生命安全，更与亿万人的日常生活和世界经济紧密相连。
英国将再次召集国际会议
特朗普称霍尔木兹海峡将“很快”开放
伊朗伊斯兰共和国广播电视台10日在其社交媒体上说，过去24小时仅有4艘船通过霍尔木兹海峡，其中包括一艘伊朗油轮和一艘俄罗斯油轮。
美国总统特朗普10日称，无论“有无伊朗的合作”，霍尔木兹海峡都将“很快”开放，并表示美方谈判代表团的首要任务是确保伊朗无法拥有核武器。
特朗普当天下午在马里兰州安德鲁斯联合基地登机前对媒体说，美伊准备讨论的协议将会涵盖霍尔木兹海峡通航，他相信这条航道“很快”就会恢复畅通。“我认为进展会相当迅速。即便不是这样，我们也能通过某种方式将其解决。”
特朗普还表示， 霍尔木兹海峡是国际水域，他不会允许伊朗对霍尔木兹海峡收取通行费。
谈及即将举行的美伊谈判，特朗普说，“绝不允许（伊朗）拥有核武器。这占据了协议内容的99%”。他祝愿率领美国谈判代表团的副总统万斯“好运”，并称后者“正面临一件大事”。
当天早些时候，特朗普在社交媒体发文称，除了霍尔木兹海峡，伊朗已经“没有其他筹码”。