中国新一轮汽车革命将至，为何成都能成为“主场”？
中国新一轮汽车革命将至，为何成都能成为“主场”？
2024年12月17日 11:49
12月14日，一场关乎 新能源 汽车未来的智力交锋，在成都拉开帷幕。
组局的是一向“善于提问”的 知乎 。按照 知乎 创始人、CEO周源的说法， 新能源 汽车是 知乎 最热门的话题之一，“ 新能源 汽车产业发展速度非常快，每天都能被各种迎面而来的信息‘电到’，一直有被‘电麻’的感觉。”他们举办首届“电Club新知技术大会”，也希望提出一个问题：海量信息充斥下，消费者如何理性决策？厂商又如何实现良性竞争？
回答的是来自全国各地的汽车行业专家、汽车品牌商，以及广大知乎答主。上百人齐聚一堂，形成了周源所说的“回答者”的“社区”，也带来一个新的问题：为什么知乎会选择成都？
成都一直是全国重要的汽车消费市场。被多名与会者共同提及的是，去年9月开始，成都超过北京成为全国汽车保有量第一城。而在同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产看来，中国汽车产业已经赢得了电动化革命，必须马不停蹄地进入智能化的下一场“战役”。而在此轮竞争中，成都正手握胜出的机会。
这场对汽车产业格局的重写，从提问开始。
活动现场图片来源：主办方提供
软件名城“杀入”智能汽车赛道
“电动汽车是否改变了汽车的本质？”在大会上，朱西产的一则提问吸引了在场答主的目光。
备受关注的是，过去两年间，以电动汽车为代表的新能源汽车产业发展，不仅再次定义了汽车产业的发展逻辑，也几乎重构了全国区域产业格局。曾经在传统汽车时代并不算突出的城市，诸如深圳、合肥、常州等，凭借新能源汽车“异军突起”，而那些未能抓住风口的城市则无奈“掉队”。
但这场变局远未到终局。在朱西产看来，电动汽车仅仅为智能汽车提供了一个最佳平台，其结果在于智能化为电动汽车赋能。而智能汽车的核心，要转到传统汽车行业不太熟悉的芯片、数据和 人工智能 ，这是原来传统汽车企业100多年从来没有涉足过的新领域，体现在产品形态上，就是智能座舱、智能服务和自动驾驶。
据他预测，明年将是L2级别智能驾驶NOA的决胜年。汽车厂商正在寻觅下一个重仓的城市，成都一跃进入他们的视线。
岚图汽车销售服务有限公司副总经理曾清林提到，智能汽车整个产业体系非常庞大，在其整体开发中，已经有成都高新技术企业参与。而在端对端的自动驾驶方面，作为全国重要的汽车消费重镇之一，成都相关的地图和路况也纳入其开发过程中。
一个重要原因在于成都突出的软件实力。如朱西产分析，电动汽车的智能化，关键在软件，而成都软件业在全国排名前列，特别是如果能够在操作系统上取得突破性进展，并进而形成生态的话，将有望成为智能汽车产业中的“执牛耳者”。在此基础上，进一步推动成渝两地汽车产业形成软硬件配套，将成为其“胜出”的重大机会。
更具体的路径则可能出现在“车路云一体化”的探索当中。
在今年7月工信部等多部委公布的首批车路云一体化试点城市中，成都成为20个获批城市之一。而就在上个月，成都对外发布“成都造”智能网联汽车创新产品，涉及智能硬件、网联生态、路侧设施、综合服务和整车制造类等领域。
据成都经信局新经济副主任黄剑介绍，成都已聚集110余家智能网联汽车生态企业，下一步目标被定为打造“国内领先的智能网联汽车产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地”。
以生活方式赋能汽车产业变革
而汽车产业的逻辑发生变化，还带动城市衍生出更多角色。
沿着智能化的路线向前推进，让汽车不再是单纯的交通工具。如朱西产所说，当一辆车有了20度以上的电，车载空间就会成为一个新的生活空间。今天的汽车事实上已变成一个智能化的移动生活空间，一些车型甚至被外界称为“冰箱、彩电、大沙发”，“但是能把冰箱、彩电、大沙发组合得非常好，就能在家庭用车里边占据主力市场”。
更往前一步，甚至有人预测，智能汽车的下一步就是一个放大版的智能手机，它将作为智能终端的新版本，变成一种生活必需品。
知乎也关注到这一现象。知乎高级副总裁姜安琦提到，以新能源汽车为代表的整个汽车行业，与市场行业走得越来越紧密，时尚氛围的加成也是其选择成都的一大原因。
事实上，生活城市的特质令成都已然成为汽车产业展开新探索的“宝地”。今年以来，不少汽车销售新场景纷纷抢滩“成都”，不仅 宁德时代 新能源生活广场全球首店项目选择落地成都，全国首家新能源汽车商业Mall成都深业车城亦在成都开门迎客。有业内人士指出，成都的消费者乐于消费、追求高品质生活体验，正是汽车“新物种”频出的关键。
而随着越来越多的新试验在成都展开，一个有关汽车产业发展的思想交流平台也呼之欲出。
姜安琦关注到，在成都聚集的高校中，培养了大量汽车工程制造相关的人才。通过举办此次大会，他们希望能让更多相关专业的人才加入，与厂商、专家面对面交流沟通，推动成都汽车产业构建一个面向未来的人才库。
知乎答主“曹安同学”专程从上海赶来成都参会。他发现，这场大会几乎把知乎上汽车相关专业的答主都聚在一起，不少也是他第一次“网友见面”。他每年几乎都不会缺席成都车展，但在这样一个主要由答主构建的平台上，他更感到了一种来自“社区”的力量，也收获到不少在汽车技术和产业方面的新想法。
成都恰是一个能让各类专业社区共同成长的场域。场景实验室创始人吴声曾评价，成都是一个社群力极强的城市，通过善用、运营社群，发挥其既是消费者、又是内容贡献者、还是口碑传播者的三重作用，将能提升成都产品竞争力。值得期待的是，在汽车行业变革的过程中，成都的这一角色还将如何发挥？
（文章来源：每日经济新闻）