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李想承认失误:回归创业模式!自研M 100芯片即将落地



速读:自研M100芯片即将落地2025年11月27日13:21快科技快科技11月27日消息,在理想汽车在Q3财报电话会上,CEO李想围绕组织、产品、技术三大核心方向,明确公司面向第二个十年的调整规划,自研智驾芯片M100与具身智能战略成为焦点。
2025年11月27日 13:2

快科技11月27日消息,在理想汽车在Q3财报电话会上,CEO李想围绕组织、产品、技术三大核心方向, 明确公司面向第二个十年的调整规划,自研智驾芯片M100与具身智能战略成为焦点。

李想承认,过去三年推行的职业经理人管理体系不符合当前行业环境——新能源汽车行业正处于技术迭代加速、格局未定的阶段,且创始团队仍保持高投入动力,更适配创业公司模式。

他明确从2025年四季度起全面回归创业管理逻辑,核心聚焦四件事:

-以“深度对话”替代繁琐汇报,提升决策效率;

-聚焦用户真实价值而非机械完成交付任务;

-通过效率优化,比如去年花10元做的事,今年就要花8元去做,释放资源投入长期研发;

-打破信息壁垒,直击关键问题。

李想强调,英伟达、特斯拉等全球头部企业仍采用创业模式,自己需发挥自身27年创业管理经验的优势,应对行业竞争与技术变革。

未来十年理想产品定位将跳出电动车参数竞争与智能终端功能复刻,聚焦具身智能产品 ——通过感知(眼睛/耳朵)、模型(大脑)、操作系统(神经)、端侧算力(心脏)、本体(身体)五大系统协同,让汽车从被动工具升级为主动服务者。

比如可实现自动停车、充电、开关门,甚至在车内提供照护服务,模拟头等舱服务、家庭照顾”场景。

此外,会上还宣布自研智驾AI推理芯片M100进展:2025年一季度已完成样片回片与测试,现进入小批量样车路测,2026年随新车交付。

该芯片专为具身智能设计,在VLA大模型推理、视觉任务处理等场景表现突出, 部分性能超越英伟达Thor-U。

与自研编译器、软件系统协同后,性价比预计达当前高端芯片3倍以上,可解决现有智驾算力利用率低、延迟高的问题。

同时,理想自动驾驶系统正同步迭代,2025年12月将推送OTA 8.1提升感知能力,年底完成架构升级适配M100,2026年还将推出防御型AEB、全场景自动泊车等功能。

李想还立下五大目标:

1、销量: 2025年底高端纯电“保五争三”,纯电车型月销1.8万-2万。

2、AI: 短期空间智能第一、大语言模型前三,中长期实现AI“硅基家人”。

3、智驾: 2年安全达人类10倍,2027年实现L4级。

4、出海: 海外销量占比30%。

5、技术: 2025年研发超120亿,2026年量产自研芯片上车。

以下是理想演讲全文:

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主题:李想|技术|智驾