广汽新一代智能混动技术正式发布：2吨大车4秒破百、油耗3字头！
快科技4月12日消息，在今日于广汽集团番禺总部举办的2026广汽科技日上， 广汽带来了星源插混和星源超级双擎（HEV+）两大动力技术，与此前发布的星源增程技术构建起全新星源动力技术品牌。
星源插混基于GMC 3.0混动变速器打造，提供雷霆版和疾风版两个版本。
雷霆版主打性能，系统最大输出扭矩超6700Nm，整机扭矩密度54.57 Nm/kg，搭配P4后电驱实现轮端总扭矩10000Nm，中大型SUV百公里加速进入4秒级。
在能效方面，A级轿车百公里油耗进入2字头，2吨级中大型SUV油耗迈入3字头。
疾风版主打效率，整机重量仅98.5kg，为行业首个量产低于100kg的双电机混动变速器，最高传动效率98.65%，电控效率达99.2%。
四驱系统方面，星源插混搭载AI智能矢量控制技术，可毫秒级分配前后轴扭矩，低速蠕行时峰值扭矩放大5倍，单轮最大输出扭矩达5000Nm，可实现三轮失去抓地力情况下的单轮脱困。
同时，四驱系统的精准匹配和调校，使车辆通过性提升35%，低速爬坡坡度达70%（约35度坡）。
星源超级双擎面向传统燃油车用户，首次引入5.4kWh高倍率安全电池，使油混车型获得纯电车型同级的智能化体验。
该电池峰值放电功率150kW，较上一代提升87.5%，低速工况下可支撑17km以上纯电行驶里程。
得益于大电池，星源超级双擎支持停车时使用车载娱乐、2.2kW对外放电、12小时哨兵模式以及整车OTA升级，全程不消耗燃油。
在CLTC工况下，A级轿车百公里能耗约2L，2.1吨7座B级MPV油耗为3字头， 此外，极低自放电技术配合智能休眠系统，车辆停放一年仍可正常启动。
广汽表示，星源动力系统已通过1000万公里等效验证及"五高一山一尘"极端环境测试，星源插混凭借多项行业第一，已获得"世界十佳混合动力系统"。
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