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雷军回应小米汽车进军美国:暂无计划


速读:2月1日晚间,小米创办人、董事长兼CEO雷军现身小米汽车在北京亦庄试验室,开启专场直播活动。 小米汽车1月交付超3.9万台! 雷军回应小米汽车进军美国:暂无计划2026-02-1009:40·。 对此,小米创始人雷军今日正式回应称,公司目前暂无进入美国市场的具体计划,并推测这辆YU7可能是美国同行或供应商购置的“对标车”。 今日,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军开启小年夜直播。
2026-02-10 09:4

站长之家(ChinaZ.com)2月10日 消息: 近日,一辆挂有当地测试车牌的小米YU7现身美国加州高速公路,引发市场对 小米汽车 即将进军 美国市场 的猜测。

对此,小米创始人雷军今日正式回应称,公司目前暂无进入美国市场的具体计划,并推测这辆YU7可能是美国同行或供应商购置的“对标车”。

雷军进一步解释,尽管小米汽车尚未布局美国市场,但早在创立之初便已确立 出海战略 。小米联合创始人卢伟冰此前也曾透露,小米汽车计划于2027年启动海外市场拓展。不过,卢伟冰坦言,汽车出海的复杂程度远超预期,涉及产品适配性、属地法规、政策环境等多重挑战。

雷军强调,小米汽车将优先深耕中国市场,他认为中国车企若无法在国内市场站稳脚跟,海外拓展将难以为继。目前,小米汽车正集中资源提升国内市场表现,旗下SU7和YU7两款车型均取得亮眼成绩。其中,SU7的首个换代款将于今年4月正式上市,进一步巩固市场地位。

小米汽车

美国市场

雷军回应

出海战略

雷军:小米汽车工厂去年接待超13万人 工厂里有六七百台机器人

今日,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军开启小年夜直播。

雷军在直播中表示,小米汽车工厂去年接待游客访客超过13万人。

他提到,小米汽车工厂高度智能化,工厂里面有六七百台机器人。

可以做到所有环节100%自动组装,也做到了100%的自动检测,智能化程度非常高。

据悉,小米汽车工厂坐落于北京经济技术开发区,占地面积72万㎡。

​小米汽车工厂

​雷军直播

​智能制造

小米汽车强烈建议冰雪路面切换湿滑模式:转弯更可控 制动更防滑

快科技2月8日消息,日前,小米汽车官微发布最新一期答网友问,针对在冬季积雪路面,是否要一直打开湿滑模式”等问题进行详细解答。小米汽车表示,当车辆行驶在湿滑/冰雪路面时,强烈建议车主切换驾驶模式到湿滑模式,以提升行车安全性。进入湿滑模式后,系统会将起步和加速时的动力输出调的更舒缓、驱动车轮之间的扭矩分配更均衡、能量回收力度调的更柔和、ESP�

​小米汽车

​湿滑模式

​冬季驾驶

小米汽车1月交付超3.9万台!雷军:SU7马上改款 目前交付主力是YU7

小米汽车1月交付超3.9万台,董事长雷军表示SU7即将改款,目前主要交付YU7。去年12月交付量突破5万台创纪录,1月虽下滑1.1万台,但受新能源车购置税政策调整及元旦假期影响,与行业整体趋势一致。预计春节后销量将恢复。全新一代小米SU7已于1月7日开启预售,4月正式上市,提供标准、Pro、Max三个版本,预售价22.99万至30.99万元,相比现款起售价上涨1.4万元。新车市场热情高涨,已累计收获近10万订单。配置方面,全系标配长续航,Pro版CLTC续航达902km,Max版15分钟补能续航提升670km,并升级闭式双腔空气弹簧系统等。全系标配激光雷达、700TOPS算力芯片及4D毫米波雷达,搭载小米端到端辅助驾驶系统。

​小米汽车

​交付量

​SU7改款

奔驰140岁生日 小米汽车向奔驰致敬 雷军:致敬行业先行者

今日恰逢梅赛德斯 - 奔驰品牌创立140周年,早间时分,梅赛德斯 - 奔驰官方发布文章,深情回顾品牌百年发展历程,并满怀期待地展望开启全新美好未来。

此次“奔驰140周年”纪念活动意义非凡,其核心在于铭记1886年1月29日这一具有划时代意义的历史时刻。当日,卡尔·本茨正式递交“奔驰一号”专利申请,这一事件成为现代汽车工业正式诞生的标志。

​奔驰140周年

​汽车工业历史

​奔驰品牌发展

为直播耽误试验室测试!雷军坦言小米汽车直播成本极高 还取消了保密要求

2月1日晚间,小米创办人、董事长兼CEO雷军现身小米汽车在北京亦庄试验室,开启专场直播活动。

直播中,雷军谈及:所以汽车这些试验室,只要一开始测试的话,都是工作量非常繁重的。”

他现场向一同助播的小米汽车试验室负责人李毅博士询问:我们为了给大家展示这一次的话,其实是让他们的工作都有些耽误的是吧?”李毅博士回答道:说实话是的。”

随后,雷军坦

​小米汽车

​雷军直播

​汽车试验室

雷军官宣明晚直播:带大家参观小米汽车工厂实验室 展示新SU7研发过程

小米创始人雷军宣布,将于2月1日晚8点在北京小米汽车工厂实验室进行直播,带大家参观部分实验室。这是一场科普直播,旨在帮助大家了解新一代SU7的研发过程。雷军还将聊聊近期小米汽车的热门话题,如GT7、二手车保值率等。此前,雷军在1月3日直播中邀请工程师现场拆车,一边拆解一边交流分享。直播现场,雷军和小米汽车首席设计师李田原一起,对拆车过程和产品细节进行了详细讲解,同时介绍了小米SU7与YU7在设计上的区别。雷军曾表示,有博主评价SU7是小米的第一辆车,用料特别扎实,第二辆车就不一定了。这次拆车是为了回应过去一段时间网上对小米汽车的各种问题,过去小米回应得很少,是因为觉得好产品自己会说话,清者自清,不要不停地自证。但是前段时间看到不少的米粉朋友们建议还是要主动及时地回应,过去一年里面要回应的问题特别多,打算分期分批来回应。

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