泰克助力航空电气化发展，为E 2 AGLE测试平台供电

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据德国联邦环境署的数据，航空运输约占全球二氧化碳排放量的 2.5%–3.1%。Clean Air Task Force 组织预计，如果不采取有效对策，到 2050 年这一数值将会增加三倍。其中一个潜在解决方案是商用航空的电气化，但这也带来了众多挑战，例如电动驱动系统和机载电气系统需要进行大量测试与开发。

汉诺威莱布尼茨大学与布伦瑞克工业大学信赖泰克旗下EA Elektro-Automatik

自 2019 年以来，联邦与州政府以及德国研究联合会（DFG）通过资助 SE²A 卓越集群（Cluster of Excellence），设定了明确目标：打造一个面向未来、符合气候中和要求的航空运输体系。在此框架下，汉诺威莱布尼茨大学的驱动系统与电力电子研究所（IAL）以及布伦瑞克工业大学的电机、驱动与列车研究所（IMAB）与多个科研机构合作，致力于共同开发可持续驱动概念的理论基础。问题在于：要在实际中测试创新型电动驱动链的功能，需要开发一套全新的测试平台。

主题：驱动|为E2AGLE测试平台供电