隧道

重约3800吨的国内超大直径盾构机“奋楫号”下线2026年04月02日08:42快科技快科技4月2日消息，据“中国铁路”官方发布，3月31日，国产超大直径盾构机“奋楫号”在江苏南通顺利下线，将用于新建盐城至宜兴高铁（简称盐宜高铁）长江隧道工程。

针对长江隧道盾构掘进特点，建设单位量身打造了“奋楫号”盾构机，该盾构机整机全长145米，总重约3800吨，刀盘开挖直径14.33米，集成了开挖仓可视化系统、超前地质预报系统等智能化装置，可实现隧道智能建造与设备状态实时可知，科技集成度高。

长江隧道是盐宜高铁全线控制性工程，该隧道北连靖江市，南接江阴市，全长8130米，采用单洞双线设计。

这条高铁隧道取得重要进展2026年03月30日17:34科技日报◎科技日报记者金凤通讯员林凤

高铁隧道

苏州东隧道是通甬高铁控制性工程之一，是我国建设标准最高、里程最长的时速350公里城市高铁隧道，被誉为“中国城市高铁第一隧”。

“穿江利器”，国内首条承插式管片高铁隧道盾构机下线2026年04月02日07:37IT之家IT之家4月2日消息，据央视新闻报道，3月31日，由我国自主研制的超大直径盾构机“奋楫号”在江苏南通顺利下线，将被用于盐宜高铁长江隧道工程。

中新社北京3月31日电中铁十四局31日消息，由中国铁建打造的一台国产14米级超大直径盾构机“奋楫号”在江苏南通顺利下线，将被用于盐宜高铁长江隧道工程。