基座模型
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负责人
而CTO陈伟于2021年加入理想，超5年的时间里，是理想汽车在AI领域的核心带头人，不仅自研了理想的智能座舱、自研理想的大模型MindGPT并完成上车，还在升任基座模型负责人的近一年时间里，为理想自研的物理AI以及VLA的框架做了清晰定义。
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21世纪经济报道从多位独立信源处独家获悉，理想汽车前AI首席科学家、基座模型负责人陈伟，联手前第二产品线负责人张骁，一起创办了新的具身智能公司——斜跃智能，陈伟担任董事长兼CTO、张骁任CEO。
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能力
一位接近陈伟的知情人士向《21汽车·一见Auto》评价，基座模型能力是斜跃董事长、CTO陈伟的专长。
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研发
陈伟除了擅长做基座模型的研发、设计外，在过往的履历中，也很擅长做多模态人机交互，加入理想前他曾担任搜狗AI交互事业部首席科学家、AI交互技术部总经理。
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团队
2025年春节过后，李想明确要求，未来理想的VLA一定要用自研基座，于是，基座模型团队和自动驾驶团队随即展开联合开发，重新定义车端VLA模型。
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为了进一步优化资源配置，2025年2月，陈伟转任基座模型团队负责人，向CTO谢炎汇报。
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双方分工明确：基座模型团队负责芯片上的模型结构设计、预训练；
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