冲刺“eVTOL商业化第一股”！刚拿近10亿元融资即启动IPO辅导：沃飞长空完成股改换帅，低空经济迎“全要素协同”大考
冲刺“eVTOL商业化第一股”！刚拿近10亿元融资即启动IPO辅导：沃飞长空完成股改换帅，低空经济迎“全要素协同”大考
2026年04月03日 17:04
低空经济 赛道迎来标志性事件。
证监会官网IPO辅导公示系统显示，四川沃飞长空科技股份有限公司（下称“沃飞长空”）4月2日向四川证监局提交了IPO（首次公开募股）辅导备案，辅导券商为 中信建投 。这意味着，这家总部位于成都，在低空出行领域备受瞩目的头部企业，正式向资本市场发起了冲刺。
图片来源：证监会
公开资料显示，成立于2016年的沃飞长空，是吉利控股集团旗下致力于低空出行的科技公司。在启动上市辅导前，沃飞长空刚完成了一系列密集的资本与股权动作，包括完成股改，以及一笔近10亿元的融资。
《每日经济新闻》记者（下称“每经记者”）注意到，伴随着沃飞长空的上市进程，整个中国 低空经济 产业的底层竞争逻辑也在发生着深刻变化。经历了过去两年的行业概念普及与赛道初创期的百舸争流之后，整个产业正全面转入严苛的适航取证与规模化商业落地的关键阶段。在此背景下，沃飞长空的IPO辅导，不仅是其企业自身发展史上的重要里程碑，更是资本与 低空经济 新兴科技深度融合、协同共生的一个行业缩影。
股改、融资、人事调整密集落地
在此次正式向监管部门提交辅导备案之前，沃飞长空在内部股权架构、高管团队重塑与资金筹备上已完成了多项关键动作。工商变更登记信息显示，就在上月底，原四川沃飞长空科技发展有限公司正式更名为四川沃飞长空科技股份有限公司，完成整体股改。与此同时，公司的注册资本也从约1.77亿元人民币大幅增加至3.6亿元人民币。
作为吉利控股集团在低空经济领域的重要布局，截至报告出具日，湖北吉利太力飞车有限公司持有公司40.02%的股权，稳居控股股东地位。伴随股改与增资的完成，公司的核心管理层也迎来了调整。原法定代表人郭亮与原董事长顾文婷相继卸任，由徐志豪正式接任公司的法定代表人兼董事长。公开资料显示，徐志豪自2017年起便出任吉利科技集团CEO（首席执行官）。
资本的提前卡位，同样为沃飞长空的科创板之路提供了坚实的财务支撑。2026年年初，沃飞长空对外宣布完成近10亿元的新一轮融资，创下了今年开年以来国内低空经济领域的最大单笔融资纪录。值得注意的是，该轮融资正是由此次担任上市辅导机构的 中信建投 领投。金融机构从早期单纯的财务跟投，逐步向全周期赋能的战略合伙人角色转变，这种资本与科技共生共荣的深层次绑定，在沃飞长空的上市进程中得到了充分展现。
随着前期工作的就绪，上市辅导工作已于2026年4月1日正式签署协议并全面展开。辅导阵营由 中信建投 证券、北京市金杜律师事务所及天健会计师事务所（特殊普通合伙）共同组成。
冲刺适航审定深水区，加速全要素商业落地
资金的密集注入与科创板上市的启动，折射出低空经济赛道正在经历的底层逻辑更迭。在经历了早期的飞行器构型设计与技术路线之争后，整个赛道正不可逆地转入严苛的适航取证与规模化商业落地的深水区。对于将eVTOL（电动垂直起降飞行器）推向商业化运营的主机厂商而言，取得适航取证特别是型号合格证（TC），是一道必须跨越且极度消耗资金的技术与法规门槛。
沃飞长空方面向每经记者介绍称，目前，公司是国内首家获得局方批复申请和受理的有人驾驶载人eVTOL公司，也是国内首个完成全倾转验证飞行试验的eVTOL主机厂。其AE200-100第一阶段验证试飞已圆满完成，正全力冲刺适航取证。
从产品与技术路径来看，AE200系列是专为城市立体交通设计的纯电动载客eVTOL。该机型客舱支持灵活布局，具备安全、经济、舒适、 环保 等多方面优势，可广泛应用于低空文旅、低空出行、应急救援等多种场景。其采用的倾转旋翼构型在航程和速度上具备显著的性能优势，但在机械结构的复杂性与飞控系统的审定难度上，也面临着远超常规构型的技术挑战。
面对行业共性挑战，沃飞长空新一轮近10亿元的融资将高度聚焦于核心技术研发与商业化能力建设。公司首席市场官（CMO）费岚近期在接受每经记者专访时表示，这笔资金将直接用于旗下AE200系列飞行器的最终适航取证冲刺、全球总部基地的投产以及商业模式构建，推动产品走向规模化商用。充足的资金储备与未来科创板上市的潜在募资预期，为企业在关键的技术攻关与取证冲刺期，换取了宝贵的战略发展空间与时间窗口。
整机的顺利下线与最终取得适航证，仅仅是叩开低空经济大门的第一步。eVTOL要真正普及并实现常态化的商业运营，深度依赖于整个低空出行生态矩阵的完善。费岚受访时指出，目前国内在制度构建、低空空域精细化管理、垂直起降场建设以及低空智联网等配套方面，均已进入实质性推进阶段。
低空经济本质上是一个长周期、高投入的技术密集型赛道。要想从初期的“区域示范”成功走向“全要素协同”的常态化运营，仍需要产业链上下游、监管部门以及地方政府的深度磨合与共建。从早期的技术破冰，到如今在成都等航空制造重镇依赖强大的本地供应链支撑初期产能爬坡，低空经济的产业闭环正在逐步合拢。
此次沃飞长空选择在科创板启动上市辅导，同样高度契合了当前资本市场支持科技创新企业发展的宏观导向。低空经济作为国家战略性新兴产业的重要组成部分，其产业链长、辐射面广、技术壁垒高的特征，天然契合科创板的板块定位。沃飞长空的辅导备案，不仅为资本市场增添了低空出行领域的重磅观察样本，也标志着中国低空经济企业正加速接受二级市场更为严苛的审视与检验。随着上市辅导工作的全面展开，这家头部企业能否在适航取证的深水区顺利突围，将成为决定其未来长期商业价值的核心所在。
（文章来源：每日经济新闻）