霍尔木兹海峡走不通海湾产油国各自找“出路”
据新华社北京3月31日电 美以伊战事持续一月有余，霍尔木兹海峡航运严重受阻。为运出原油，沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、伊拉克等海湾产油国纷纷寻找替代路线，通过陆路管道将原油运往红海、阿曼湾或地中海。
方案一：改道红海或阿曼湾
海湾地区的石油储量占全球总储量的近60%，天然气占40%。霍尔木兹海峡是波斯湾通往外部的唯一航道，全球海运石油总量的四分之一以上、全球液化天然气运输量的约五分之一经此运往世界各地。
多方数据显示，沙特和阿联酋严重依赖霍尔木兹海峡出口原油。沙特先前每天约有550万桶原油经此运输，阿联酋通过海峡出口的原油则在150万至200万桶之间。随着霍尔木兹海峡航运受阻，沙特的东西输油管道和阿联酋的“阿布扎比原油管道”备受关注。
沙特国家石油公司（沙特阿美公司）总裁兼首席执行官阿明·纳赛尔日前接受阿联酋《国民报》采访时说，沙特的东西输油管道是目前唯一可用的替代性出口管线，公司正利用该管道将石油产品输送给买家。
这是2019年4月11日拍摄的沙特阿拉伯延布三期项目。新华社记者涂一帆摄 东西输油管道在20世纪80年代两伊战争期间动工修建，旨在使石油出口绕过当时屡遭袭击的霍尔木兹海峡。东西输油管道横跨阿拉伯半岛，东起沙特东部波斯湾产油区，西至红海沿岸延布港，全长1200多公里。2月28日美国和以色列发动对伊朗军事打击后，沙特快速启动了酝酿数十年的应急计划，自此迅速增加东西输油管道的运输量。
据美国彭博新闻社等媒体3月28日报道，一名知情人士透露，东西管道正以每天700万桶的满负荷容量输送原油，其中200万桶运往沙特国内炼油厂，其余则用于出口。该知情人士称，目前通过延布港出口的原油已达每天500万桶；此外，沙特每天还出口约70万至90万桶石油产品。
阿联酋的“阿布扎比原油管道”西起该国石油主产区哈卜善油田，东至富查伊拉港，于2012年7月正式投入使用。这条管道总长420公里，其中陆路管线长约405公里，另有十余公里海底管线，由陆路连通波斯湾和阿曼湾，从而避开霍尔木兹海峡。这条管道的额定输油量为日均150万桶。
据卡塔尔半岛电视台报道，目前尚不清楚这条管道的实际输油量。不过，市场服务机构克普勒公司分析师约翰尼斯·劳鲍尔日前告诉路透社，通过富查伊拉港的原油出口量已经增加，3月日均出口量为162万桶，高于2月的117万桶。
方案二：直通地中海
美以对伊朗发动本轮军事打击前，伊拉克日均原油出口量约为350万桶，主要通过霍尔木兹海峡运出。战事打响后，由于运输受阻，伊拉克不得不将产量降至原来的三成。
伊拉克方面3月18日证实，伊方已经“打通”了一条原油出口路径，即通过连接该国北部库尔德自治区（库区）与土耳其南部杰伊汉港之间的陆路输油管道，把伊拉克北部出产的原油运到地中海。伊拉克国营北方石油公司说，该公司已经启动泵油站，将北部基尔库克油田出产的原油通过管道输往土耳其杰伊汉港，初始运力为每天25万桶。