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德国“地方队”组团引资,中企如何布局欧洲


速读:近日,在由德国联邦外贸与投资署(GTAI)与上海欧洲学会联合主办的“投资德国、链接欧洲:地区和行业深度解析”专场论坛上,第一财经记者看到,德国16个联邦地区中,10个联邦州的驻华机构主要负责人出动,希望吸引中国投资者。 多位联邦州代表还特别对第一财经记者提及今年3月初欧盟公布的《工业加速器法案》(IAA)提案。 继德国总理默茨2月底访华之后,德国各地争相向中企张开双臂。 同济大学德国研究中心副主任伍慧萍教授告诉第一财经记者,中德关系中,经贸始终是压舱石,中国企业在对德投资有了新的变化,比如从之前强调并购德国或者欧洲的优质资产,转变成深耕德国或者欧洲市场,采取更多本地化运营模式。 伍慧萍还强调,当前在华的德国企业也不仅仅局限于把德国技术引入中国市场,而是越来越注重利用在华的研发、创新等反哺企业的发展,“技术转让已呈双向流动的趋势”。
德国 “地方队”组团引资,中企如何布局欧洲 _ 东方财富网

德国 “地方队”组团引资,中企如何布局欧洲

2026年04月07日 15:21

作者:

潘寅茹

  继德国总理默茨2月底访华之后,德国各地争相向中企张开双臂。

  近日,在由德国联邦外贸与投资署(GTAI)与上海欧洲学会联合主办的“投资德国、链接欧洲:地区和行业深度解析”专场论坛上,第一财经记者看到,德国16个联邦地区中,10个联邦州的驻华机构主要负责人出动,希望吸引中国投资者。

  同济大学德国研究中心副主任伍慧萍教授告诉第一财经记者,中德关系中,经贸始终是压舱石,中国企业在对德投资有了新的变化,比如从之前强调并购德国或者欧洲的优质资产,转变成深耕德国或者欧洲市场,采取更多本地化运营模式。

   新变化

  第一财经记者看到,在现场10个联邦州的展台都摆放着当地政府精心准备的投资手册与项目清单,简单翻阅就能发现各州都不遗余力地展示自身优势:德国面积最小的联邦州不来梅州拥有德国第二大的 港口 哈芬港;位于德国西北部的下萨克森州则是德国第一大能源州,当地有长达300公里的北海海岸线,因此能源是该州重点发力的领域;石荷州位于德国最北面,该州力争成为德国16个联邦州中首个气候中性州。

  此外, 煤炭 起家的北威州,如今已在制造业遥遥领先德国其他联邦州。法兰克福所在的黑森州则力争成为全球最大的数据交换枢纽。高科技产业 云集 的巴伐利亚州是欧洲重要的科技中心。汉堡则拥有德国第一大 港口 。而德国首都柏林,则汇聚了诸多初创企业,主打创新经济。

  与此同时,作为德国东部经济最发达、人口最稠密的联邦州,萨克森州汇聚了诸多 汽车 产业集群,近年来尤其是芯片企业的布局,使得该州有“欧洲硅谷”之称。同位于德国东部的萨克森-安哈尔州近年来致力于从传统重工业向高科技与可持续经济转型。

  尽管德国各联邦州产业优势各不相同,但各联邦州驻华负责人均强调,中国已在当地的发展议程上占据重要位置。比如,中国众多 新能源 汽车 就在不来梅州的哈芬港转运,汉堡则是与上海交流最密切的德国城市,柏林的 创投 圈中能看到不少中国初创企业的身影等。

  在上海欧洲学会理事、宁波大学中东欧研究院副院长胡子南教授看来,过去十年,中资对德投资“从规模、模式、交易对象与逻辑四大方面都发生了巨大的变化”。德国联邦外贸与投资署中国区投资总监徐昕云也感受到了这一变化,她介绍道,目前中资在德投资的形式已发生明显转变,企业出海步伐更趋谨慎,多数倾向于先通过设立小型团队负责销售与市场,作为进入德国的第一步。

  去年1月, 理想汽车 德国研发中心在慕尼黑启用。回顾初入德国市场1年多来的表现, 理想汽车 高级副总裁李冠华表示,希望借此推动中德 新能源 产业深度协作,“我们不是来当‘颠覆者’的,而是要做‘共建者’‘补位者’。”

   新机遇与新挑战

  对于中企出海德国的痛点,德国下萨克森州驻中国首席代表张彝直言,审批是许多企业面临的现实挑战。他举例道,就能源领域项目而言,认证时间特别漫长。同时,如何进入德国大企业的供应链、如何与本地工程团队打交道、无当地市场信用情况下如何获得 银行 贷款等,都是需要认真应对的问题。

  此外,多位联邦州代表还特别对第一财经记者提及今年3月初欧盟公布的《工业加速器法案》(IAA)提案。据新华社报道,IAA提出在公共采购和公共支持计划中引入“欧盟制造”等要求,到2035年将制造业占欧盟国内生产总值(GDP)的比重提升至20%的目标。数据显示,2024年制造业占欧盟GDP的比重为14.3%。下一步,新提案将提交欧洲议会和欧盟理事会审议协商。

  石荷州经济技术促进中心驻华首席代表王振认为,该提案无疑将提高投资门槛,增加成本,但也催生了市场对节能设备、能源管理系统的旺盛需求。北威州国际商务署驻华首席代表封兴良也认为,该提案需要引起中企警惕。

  伍慧萍对记者表示,当前在强调经济安全的大背景下,德国与欧洲越来越注重通过本土制造,来吸引产业链的回流,“对于中企而言,可能要从此前的投资并购转向扩在德国本土的绿地投资,甚至本地化经营,来从长计议。后者可能受到的限制可能更少些。”

  在伍慧萍看来,尽管德国,甚至欧洲市场的监管在趋严,德国政府还是非常重视在 绿色经济 、 数字经济 领域的外来投资,尤其是中国的智能制造如何赋能德国的工业转型,帮助德国走出经济衰退,这也是默茨此前访华时专门到访智能制造企业参观的重要原因,“中国在这一方面优势显著,所以对于未来投资德国市场而言,依旧有众多机遇。”

  伍慧萍还强调,当前在华的德国企业也不仅仅局限于把德国技术引入中国市场,而是越来越注重利用在华的研发、创新等反哺企业的发展,“技术转让已呈双向流动的趋势”。

  对于未来中德投资合作的趋势,伍慧萍表示,在数字化领域,德国的基建配套还有待完善,中国则在自动驾驶、工业 机器人 、智能制造等领域优势显著,这也是德国政府欢迎的投资方向。

  此外,对于德国的能源转型,她认为,中企依旧有机会在氢能领域与德国企业在第三方市场开展合作,融入德国的能源伙伴关系网。

(文章来源:第一财经)

主题:财经|中企如何布局欧洲|基金|新股|德国