雷军提醒：辅助驾驶不是自动驾驶需时刻保持专注
快科技11月23日消息， 今日， 雷军 发文介绍 小米HAD增强版 升级体验。
他表示，小米HAD增强版纵向加减速更舒适，旁车加塞时提前预判减速，及时跟车提速行车更舒适安全。
同时，横向变道更丝滑，变道并线、借道绕行时，更丝滑、不犹豫。
此外，小米HAD增强版的路况理解更充分，多车道的复杂大路口，提前看懂导航信息，优化走对路、选对道能力。
雷军还提醒大家， 辅助驾驶 不是 自动驾驶 ，驾驶时仍需时刻保持专注。
小米HAD增强版
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自动驾驶
雷军
小米汽车发布端到端辅助驾驶系统Xiaomi HAD增强版
在2025广州车展上，小米汽车发布端到端辅助驾驶系统Xiaomi HAD增强版。该系统引入“强化学习”与“世界模型”两大AI技术，通过虚拟环境模拟训练优化决策逻辑，提升复杂路况通行效率35%，预测其他交通参与者行为准确率提高60%。纵向控制精度提升40%，横向控制使转向平滑度增加50%，新增低速防碰撞功能并扩展障碍物识别范围。小米强调该系统仍属辅助驾驶范畴，标志着其智能驾驶技术从功能实现向体验优化深度转型。
广州车展
小米汽车
智能驾驶
安全是前提！小米PPT大字标注：辅助驾驶不是自动驾驶 驾驶仍需时刻保持专注
今日广州车展发布会上，小米辅助驾驶Xiaomi HAD增强版正式发布，入强化学习与世界模型，纵向加减速更丝滑，横向变道更果断，路口选择更精准，即将陆续开始推送。
值得注意的是，多张官方PPT上明确用大字标注辅助驾驶不是自动驾驶，驾驶仍需时刻保持专注”，提醒用户辅助驾驶的局限性。
小米汽车官微也公开呼吁：辅助驾驶不是自动驾驶，现阶段它还是一种辅助功能，
小米辅助驾驶
广州车展
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小米端到端辅助驾驶“Xiaomi HAD增强版”将于11月12日发布
小米汽车将于11月21日广州车展发布“Xiaomi HAD增强版”端到端辅助驾驶系统，覆盖SU7与YU7车型。YU7因算力更高表现更优，SU7低配版未搭载激光雷达，功能略有差异。小米在辅助驾驶领域投入巨大，首期投资57.9亿元，研发团队超1800人，并与清华、港大等高校合作。同时提醒用户，辅助驾驶非自动驾驶，需保持对车辆的控制。
小米汽车
辅助驾驶系统
Xiaomi
一图看懂小米广州车展发布会：“HAD增强版”即将陆续推送
今日，第二十三届广州国际车展正式开幕。
在小米汽车广州车展发布会上，副总裁李肖爽发表演讲，公布关键进展数据。
他介绍，过去一年，小米SU7是20万以上轿车销量排名第一的车型，还是2025年纯电动车保值率排名第一的车型。
今年10月，小米YU7在所有SUV车型中销量排名第一。
小米汽车正式发布仅602天就已完成50万辆下线，预计本周完成全年35万交付目标。
车展首日，�
小米汽车
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SU7销量
小米辅助驾驶活跃用户占9成：帮助避免45.7万次可能的碰撞
今日，第二十三届广州国际车展（2025广州车展）正式开幕。
在小米汽车发布会上，小米汽车副总裁李肖爽发表演讲，并公布小米辅助驾驶的关键进展数据。
他介绍，自2025年7月26日1000万Clips版本推出以来，小米辅助驾驶活跃占比达到90%，辅助驾驶用户达47.3万人；辅助驾驶累计里程突破3亿公里，避免可能的碰撞累计45.7万次，泊车辅助累计使用3096.4万次。
据媒体报道，对于外
小米汽车
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辅助驾驶
尚界H5通过中汽研辅助驾驶安全实测，展现高阶智驾系统综合实力
2025年11月，中汽研组织高规格辅助驾驶系统安全实测，鸿蒙智行旗下尚界H5在多项测试中表现稳定，获较高评分。测试模拟车辆切入、儿童“鬼探头”、前车消失等高风险场景，严格把控车速、碰撞时间窗等条件。系统依托华为干昆智驾ADS4，采用多传感器融合方案，结合WEWA架构与云端训练，提升复杂环境应对能力。行业认为，此次测试体现了国内智能驾驶技术在高风险场景中的成熟度，安全作为技术发展前提，未来需在标准、测试规范及用户教育等方面持续完善。
辅助驾驶系统
安全实测
中汽研
辅助驾驶进入“信任时代”，华为干昆智驾ADS 4与百万用户同行
随着中国新能源汽车产业进入智能化深水区，辅助驾驶技术正经历从功能演示到信任建立的关键转型。华为干昆智驾ADS4系统通过创新的WEWA架构，实现感知智能到认知智能的跨越，在云端构建虚拟训练环境应对复杂场景。系统以安全为核心，展现"谨慎而高效"的驾驶风格，已在城市通勤和自动泊车场景中实现全程自动化。目前系统成功避免超242万次潜在碰撞，接入超50万个停车场。用户行为数据显示，辅助驾驶正从尝鲜使用转向主动依赖，标志着该技术进入规模化应用新阶段。
雷军称小米YU7安全辅助测试成功：120km/h前后车夹击+儿童鬼探头
中国汽研安全辅助功能四大场景测试中，小米YU7测试全部成功，雷军宣布了这个消息。
就在昨天，小米创办人、董事长兼CEO雷军公开宣布，中国汽研安全辅助功能四大场景测试，小米AES紧急转向辅助功能，全部测试成功。
上述四大场景分别为：
1、摩托车逆行变道切入
2、消失的前车 多车连撞事故现场
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AES紧急转向辅助
荐 AI效果涌现：无人驾驶打开“移动的生活空间”
AI普惠，从梦想走进现实。
近年来，中国的AI落地突飞猛进，智能体成为最受青睐的AI原生应用发展方向、数字人成为企业降本增效的利器、AI搜索成为大众最佳的上网伴侣……
不难看出，中国AI正在深挖场景价值。
对此，彭博社前不久发表了《硅谷有多少技术建立在中国AI基础之上》一文，坦承中国AI正在吸引全球用户，获得硅谷的青睐。
作为全球为数不多拥有全栈AI技术�
AI普惠
智能体
数字人
火山引擎多模态数据湖，破解智能驾驶数据处理瓶颈
在2025年第八届智能辅助驾驶大会上，火山引擎数据产品解决方案专家分享了基于多模态数据湖构建的数据基座，旨在解决智能网联汽车行业面临的海量多模态数据处理难题。该方案通过优化存储与计算架构，助力企业将百PB级异构数据转化为驱动算法迭代与业务增长的核心资产。方案采用开放架构，聚焦开箱即用、开源兼容、轻量运维等六大维度，引入Lance数据湖格式提升存储效率，整合Spark/Flink与Ray等框架优化计算性能。实践案例显示，在辅助驾驶项目中，训练卡利用率从40%提升至85%以上，云端存储成本降低20%，整体技术降本达20%。未来，方案将持续强化多模态数据基座性能，推动智能驾驶技术向更高阶演进。