小米YU 7 25%小偏置碰撞测试实拍！雷军：“丢轮保命”为安全不是轮毂不坚固

2025年11月28日 15:1

快科技11月28日消息，今日，雷军在微博上公布了一段小米YU7 25%小偏置碰撞测试实拍视频。结果显示，车辆A柱无形变，成员舱结构完好。同时，气囊正常展开，成员得到充分保护。

测试车辆为小米YU7早期试验车，采用正面25%重叠小偏置碰撞测试，测试时速为64km/h。主要模拟场景：车头1/4小面积碰撞，与对向车辆或路边物体（如桥墩）碰撞等，是碰撞测试中最苛刻的场景之一。

雷军还补充道： “为了避免发生严重碰撞时轮毂侵入乘员舱，造成更大伤害，小米汽车的车轮连杆设计会将轮毂抛出车体，保障乘员安全。很多人会误以为是轮毂设计不坚固，请大家帮我们解释。”

据了解，当发生小偏置碰撞时，小米YU7的安全结构设计：副车架牛角、前舱上边梁+铸铝塔顶+一体式三角梁等结构，将与障碍物形成反作用力，使车身“滑”过障碍物，降低乘员舱碰撞冲击，保护乘员舱安全。

同时车身滑移时，车辆还将触发制动策略，减少二次碰撞风险。