智己，从「站稳脚跟」到「定义赛道」
一场由底盘引发的新能源竞赛升维。
大六座SUV市场，异军突起。
在刚刚出炉的11月销量榜单中，智己汽车成绩斐然。13577台的销量数字，再次创下品牌月销新高，达成了品牌首次连续三月破万的销量新里程碑。
这一市场成绩，印证了智己围绕“智慧数字底盘”等技术路线进行的品牌系统性创新，已转化为驱动品牌向上的强劲动能。
今年下半年，智己发布了“恒星超级增程”技术，先后推出两款拥有绝对竞争力的超级增程车型。其中，于11月12日正式上市的智己LS9，功不可没，一经上市便在大六座市场中杀出重围，获得火爆订单，成为2025年末最富竞争力的大六座SUV车型之一，助力智己持续巩固品牌向上发展的势能。
当前，大六座汽车市场已进入红海斗争，智己如何在看似固化的市场中找到突破口？
在新能源汽车高速增长期，配置与性价比是车企获取销量与市场份额的利器，擅长冰箱彩电大沙发的新势力品牌率先抓住了消费者眼球。
但如今新车之间的配置差距越来越小，当15万元车型开始配备零重力座椅，消费者对汽车的诉求便从表面配置沉淀为车辆的驾控与整体品质。
智己LS9所在的大六座SUV是当下竞争最激烈的细分市场，消费者对宽敞空间的需求，直接推动了车型尺寸的不断增长。然而，车身加大带来了许多显著的驾控难题。
首先是车大、路窄带来的驾驶风险与效率难题，其次是空气悬架等进阶配置规模化上车后，车辆动态操控质感与乘坐舒适性仍未达到用户的预期高度。
新兴品牌由于成立时间较短，在底盘调校、动力系统匹配等需要长期技术积淀的领域，其深度与完整性仍有提升空间。
在“冰箱彩电大沙发”已成为细分市场入场券的今天，智己LS9的独特优势便在于，其不仅将这些舒适配置全系拉满，更凭借上汽集团深厚的造车底蕴，专注于解决大型SUV最本质的驾控难题。
车大=难开？
智己用24°四轮转向技术破局
对于追求空间与舒适度的大型SUV而言，优越乘坐体验往往伴随着显著的操控短板，其中最直观的痛点，便是车身尺寸和轴距增大而导致的转弯半径过大。
大车拥有更长的轴距与更宽的车身、以及有限的转向角布局，物理规律与工程设计的根本约束，使得大空间与灵活性天生难以兼顾。
在实际驾驶场景中，过大的转弯半径直接转化为多种困扰：窄路调头时往往需要多次倒车调整，地下停车场等空间受限区域不灵活，不仅增加了低速行驶时的灵活性，在拥堵路况下也更易影响整体交通流通效率。
因此，如何通过技术创新化解这一结构性矛盾，成为衡量大型SUV产品力的关键标尺。
智己LS9的武器是双向24°智慧四轮转向系统。这项全新技术，将汽车后轮转向角度推向了行业新高，让汽车拥有更加极致的驾驶体验。
例如转弯场景，一辆全长近5.3米的豪华SUV想要完成直角转弯，大多数同级车型都需要多次倒车才能完成。而智己LS9能够以仅4.95米的转弯半径轻松通过，灵活性甚至超过了部分A0级小型车。
除了显著减小转弯半径，智己四轮转向技术的价值还在于全方位提升车辆的动态操控性能与行驶稳定性。
在高速行驶场景，智己四轮转向系统可以使后轮与前轮实现同向偏转，使得车体倾向与前进方向更为一致，增强了车辆的转向品质，以及对侧向风和扭转的抵抗能力。
让车辆在过弯或变道时的车身姿态更接近平稳的“平移”，能够有效抑制车身的自转趋势，减少推头、甩尾乃至侧翻的风险，大幅提升操控稳定性。而当车辆发生爆胎一类危险性意外时，后轮转向技术还是稳定车身平稳的核心。
因此，四轮转向技术不仅是一项提升便利性的配置，更是一项关乎主动安全和高级驾驶质感的核心技术。
当然，智己并不是四轮转向技术的发明者，但其是这项技术不可否认的突破者。
在智己LS9上市前，市面上主流后轮转向系统的偏转范围通常在±9°，智己创新性地将这一角度提升至行业领先的±12°。这并不是简单的参数与硬件设置，而是轮边电机功率、线控执行精度以及系统耐久性等全方面的工程性跨越。
另一方面，±12°四轮转向技术的成本结构也并非行业此前产品的线性叠加。在常规10°后轮转向技术的上车成本已达5000元以上的背景下，±12°超大角度系统作为一项新技术，智己需要负担更高的开发、验证与更复杂供应链的边际成本。
在当前价格战日趋激烈、新车市场生命周期不断缩短的竞争环境下，采取相对保守的配置与定价策略，显然更能降低企业的运营风险、提升短期市场灵活性。
但智己却选择在四轮转向等核心技术上进行高强度投入，它拒绝以盲从姿态参与同质化竞争，坚定地走通过技术创新创造差异化价值的路径。
智己11月的销量成绩便证明了，盲从难以赢得胜利，在用户价值上进行根本性的创新，才能突破市场的固有格局。
当前汽车行业正处于激烈变革期，安全事件时有发生，“大车难开”的痛点长期困扰用户，部分车企甚至让消费者在“空间”与“敏捷”之间做被动选择。
智己LS9的出现，正是为了打破这种妥协式的产品逻辑。真正的豪华，不是让用户在优势与劣势之间权衡，而是通过技术集成与工程创新，实现“既要、又要、还要”的全能体验。
车重=舒适性差？
智己用灵蜥数字底盘制胜
在大型SUV市场，车身尺寸与重量增加所带来的工程挑战不容忽视：车重每增加100公斤，能耗相应提升的同时，更会削弱车辆动态响应能力，加剧过弯侧倾与制动“点头”现象，影响操控稳定性与安全基础。
为了对抗大车重量带来的结构性矛盾，智己LS9搭载了双腔空气悬架系统。两个独立气室分别负责调节车身高度与悬架软硬程度，刚度调节范围较传统单腔悬架有着超50%的效果，响应速度也达到了毫秒级。
在今天的中国汽车市场，空气悬架已不再稀奇。在30万元以上的国产新能源车上，空气悬架几乎成为标配。但空气悬架的核心价值并非简单的配置搭载，而是在于主机厂能否对空气悬架进行深度、个性化的标定与匹配。
悬架调校是汽车行业“技术黑盒”般的存在，它没有诀窍与捷径，需要主机厂对中国复杂路况有深刻理解、对技术有海量的实测经验、以及对悬架的精细参数配置有过无数的探索与实验。
这项需要时间和认知沉淀的工程能力，便是高端汽车构建品牌差异化的护城河。
智己汽车虽然以新锐品牌之姿亮相，但其背后却是有着近七十余年造车积淀的上汽集团。智己LS9不仅是智己旗下的重磅之作，更是上汽集团的新时代旗舰之车。
上汽集团拥有深厚的汽车调校功底，其不仅具备覆盖全尺寸到A0级全谱系产品的完整造车经验，对底盘技术更是有长期且大规模的投入：上汽旗下拥有上千人的专业底盘研发团队，并建有先进的智能底盘实验室，同时还与学术界保持紧密合作，拥有将前沿技术转化为产品语言的融合能力。
这种对机械素质“如搭积木般慢慢打磨”的坚持，以及对底盘零部件精细调试的执着，让上汽具备领先的底盘技术，最终在LS9上实现了悬架舒适性与操控稳定性的高阶平衡。
高端车=割韭菜？
智己LS9全系皆Ultra
智己所改变的，不仅是产品技术的性能边界，更是高端市场的价值标准与消费逻辑。
智己LS9成为丹麦顶尖音响品牌B&O的车载音响首款搭载车型，在万千用户注重的汽车音响方面，做出了行业性突破。
除此之外，4D级别按摩座椅、瞬净新风系统等配置，更是直击高端用户对乘坐舒适度及空气环境的深层需求。
在全行业卷入价格战的背景下，智己LS9的选择体现了一种差异化思路：产品的终极竞争力并非源于价格，而是由其为用户创造的实际价值所决定。
LS9践行的是“用户想要什么，就踏实做好什么”的产品哲学，在市场竞争从参数内卷回归之用户体验的行业大背景下，其无疑是其中最有价值的产品之一。
智己LS9搭载的一系列豪华配置，以往的行业做法都是作顶配车型配置，或者直接作为需要额外付费的选装配置。
长期以来，高端车型都采用这样“低配引流、高配获利”的销售策略，通过繁复的选装配置引导消费者上探至更昂贵的版本，以此实现利润最大化。
这种隐含的行业规则，实则是品牌与用户在价值认知上的博弈。
而智己LS9则以“入门即满配”的方式，打破了这一惯性逻辑。
它不再以配置等级作为价格分水岭，而是将四轮转向、双腔空悬、数字底盘等核心科技全系标配，B&O音响、4D机械按摩座椅等舒适性配置全系标配，重塑了30万级产品的价值基线。
这不仅简化了用户的购车决策，更体现出智己对市场需求精准洞察的能力——在控制成本与满足体验之间取得平衡，本身就是一种高阶的系统能力。
如今的中国汽车消费者，或许是全球最成熟、最专业的购车群体。我们的用户不再仅仅为品牌故事或单一配置买单，而是更加理性地审视产品的综合价值与底层技术实力。
这种消费理性的崛起，是市场与信息环境共同作用的结果。随着信息日益透明，消费者可从多渠道深度对比核心技术参数，决策从“品牌崇拜”转向“技术考证”
同时，市场产品的严重同质化，也促使消费者将目光投向决定长期价值的驾控品质与安全底蕴。
整个行业正经历从追求规模扩张到注重价值创造的历史性转折。在这样的背景下，智己LS9的热销，绝非偶然的市场现象，而是其产品实力与用户真实需求高度同频的结果。
这款标杆产品得以成就的核心，在于智己品牌与上汽集团的协同发力——智己的前沿创新驱动了智能化体验，而上汽的工业底蕴则确保了顶尖的制造品质与可靠性，二者的合力不仅定义了LS9的产品高度，更在实践层面突破了中国品牌的价值天花板。
而智己LS9的市场表现与智己品牌在2025年的整体崛起，印证了中国汽车市场正经历一场深刻的范式转移：竞争正从“配置内卷”回归“价值创造”的本源。
当“冰箱彩电大沙发”带来的新鲜感逐渐褪去，当营销流量的光环效应减弱，消费者关注的焦点最终都将沉淀于车辆最本质的价值——它作为家庭出行伙伴的可靠性、安全性与长久陪伴性。
在智己的理念与战略中，配置竞争只是行业发展过程中的过渡阶段，而技术、品质与整体工程的协调性，才是衡量一家车企真正实力的标尺。
LS9的成功，不仅是智己品牌向上的重要里程碑，也印证了中国汽车产业正在从“配置内卷”迈向“技术升维”的高质量发展新阶段。相比“造出”一辆车，“造好”一辆车才是企业更应该坚持的方向。
而智己LS9展现出来的扎实的驾控质感、可靠的品控体系以及超越标准的安全保障，正是以上汽集团为代表的、拥有深厚造车底蕴的“新实力”车企所构建的、难以复制的核心技术壁垒。
中国汽车工业将不再满足于配置的堆砌，而会以扎实的工程智慧重新定义豪华与价值。
从智己LS9开始，整个行业的竞争逻辑就此彻底改写。